Tüm Bloglar
Motosiklet Kullanmaya Başlarken Öğrenmemiz Gerekenler
Motosiklete binmeden birtakım eğitimler almak zorunludur. Can güvenliği ve sağlığınız açısından bu eğitimlerden geçerek güvenli sürüş yapılabilir. Yüksek kaliteli olan kasklar, özel bir motosiklet modeli için güvenlik bakımından motosikletinizi güvenle sürmenizi sağlar. Ani darbelere ve sürtünmelere karşı oldukça dayanıklı bir tasarım, her türlü vücut yapısına uyum sağlayacak seçenekler sunmaktadır. Bu nedenle vücudu mükemmel şekilde koruyan bir cihaz oluşabilecek riskleri en aza indirir. Bu sadece darbe veya sürtünme için değil, aynı zamanda çeşitli hava koşulları için de geçerlidir. Sürüş İçin Güvenlik Ekipmanları Nelerdir? Güvenli bir şekilde motosiklet kullanmayı öğrendikten sonra, göz önünde bulundurulması gereken şeylerden biri de güvenlik donanımıdır. Güvenliğiniz için motosiklet kaskı, eldiven, pantolon ve montlara kaliteli olması açısından biraz para harcanabilir. Kask seçerken mutlaka kaskın kapalı olması ve malzeme açısından kalitesi çok önemlidir. Bir motor sürücüsü için en önemli ekipmanlardan biri eldivenlerdir. Özellikle yaz aylarında motor sürücülerini zorlayan malzemelerden biri de eldivenlerdir. Ancak tüm bunlara rağmen yine de yaz aylarında bile eldiven kullanılması güvenlik açısından çok önemlidir. Eldivenlerin sağlam koruyucu parçalara sahip olduğu ve avuç içi bazı bölgelerinin kalın olduğundan takılması zorunludur. Bir kaza durumunda ellerinizin yere ilk temas etmesi daha olası olduğundan kaliteli eldiven almakta fayda vardır. Sürüş için mont seçerken bel ve omuz korumasına sahip olmasına dikkat etmemiz gerekmektedir. Bu nedenle motosiklet kullanmaya başlarken güvenli sürüş önemlidir. Ceket kumaşına dikkat ederek ona göre seçim yapılmalıdır. Sürtünme meydana gelmesi muhtemel olduğunda kumaş, ısıya veya deformasyona direnmelidir. Motosiklet Seçimi Nasıl Olmalıdır? Satın alırken motor gücü çok önemlidir. Düşük cc motor modellerinin dengelenmesi zor görünebilir, ancak hafif olmaları kontrol edilmelerini kolaylaştırır. Ayrıca kontrolü kaybetme bakımından, kazaya neden olma veya riski azaltmak için 50-250 motor gücü için düşük cc motosiklet modelleri tavsiye edilmektedir. Motosiklet Tehlikeli mi? Uygun ekipman ve kullanım ile motosiklet güvenle kullanılabilir. Tabii ki kural olarak burada hız sınırını aşmamak çok önemlidir. Aynı zamanda önemli markaların yeni nesil motosiklet modelleri tercih edilmelidir. Diğer yandan kullanım amacına göre motosiklet seçimi de önemlidir. Şehirden şehre arazi sürüşü de dahil olmak üzere çeşitli kullanımlar için motosiklet modelleri vardır. Buna göre seçim yapabilir ve motosikletin keyfini çıkarabilirsiniz. Bu nedenle motosiklet sürücüsü olmak için gerekli yollardan geçilmelidir. Motosiklet Kaskı Takmak Önemli midir? Öncelikle motosiklet kullanımı için ekipmanının en önemli malzemesi kask türüdür. Etkin koruma potansiyeli sunan motosiklet kaskları, kullanıcıların güvenli bir şekilde seyahat etmelerini sağlamaktadır. Baş ve boynu koruyan kasklar başta olmak üzere tüm kask yapılarına uygun boyutlarda mevcuttur. Esneklik sağlamak için yüksek kaliteli malzeme yapısı ve iç tasarım kullanır. Bu nedenle olası tüm şoklardan dolayı oluşabilecek hasarlara karşı absorbe etme özelliğine sahiptir. Günümüzde ileri teknoloji ile hazırlanan kasklar, motosiklet çeşitlerinin çok daha güvenli bir şekilde kullanılmasını sağlıyor. Motosiklet Ve Araba Arasındaki Fark Nedir? Günümüzde motosikletlerin arabaya göre tercih edilmesinin birçok nedeni var. Bunun temeli, daha fazla zaman geçirmek ve trafiği ortadan kaldırmaktır. Dünyanın önde gelen markalarına bakılarak pazara sunduğu kaliteli motosiklet çeşitleri, güvenliği ön planda tutan ve yüksek performans sağlayan tasarımlar sunmaktadır. Bunlara ek olarak motosiklet sürerken motosiklet kaskları, dizlikler, kalça destekleri ve daha birçok ekipman kullanıyoruz. Sağlıklı sürüş için esas olan bazı kurallara dikkat etmektir. Ve bu kurallara uyarak güvenli sürüş sağlanarak sürüşünüz daha rahat ve güvenilir olmaktadır.
Motosiklet Sürüş Eğitimi Aşamaları Hakkında Bilgi Edinelim
Motosiklet Sürüş Eğitimi Aşamaları İçten yanmalı motorların ve teknolojinin gelişmesi, motosiklet endüstrisinin gelişmesine katkıda bulunmuştur. Motosiklet Nedir? İçten yanmalı motorla donatılmış bir motosiklettir. İlk olarak 1989'da bir bisikleti motorla donatma girişimi olarak ortaya çıkmıştır. Motosiklet Nasıl Kullanılır? - Motosiklet kaskı, motosiklet sürmek için en önemli ekipmanlardan biridir. Bir kask, düşme durumunda sizi kafa yaralanmalarından korur. Bir kaskın düzgün çalışabilmesi için görünürlük sağlarken tam olarak oturması gerekir. Sizin için en iyi kas takmak ve motosiklet sürüş eğitimi almak çok önemlidir. - Doğru bedeni bulmak için motosiklet ekipman üreticinizin uzmanlarına danışın. Başınızın çevresini ölçmek için bir mezura kullanabilirsiniz. Kafa ölçünüzü ölçmek istediğiniz markanın beden tablosu ile karşılaştırın. Farklı markaların farklı boyutları olabileceğinden, satın almayı düşündüğünüz her marka için lütfen beden tablosunu kontrol edin. - Vücuda oturan bir motosiklet ceketi, kendinizi sarmanıza ve kollarınızı özgürce hareket ettirmenize olanak tanır. Sürüş sırasında maruz kalınan hava koşullarını göz önünde bulundurarak ihtiyaçlarınıza uygun ceketi seçin. Örnek: Bir yaylı ceket, vücutta hava akışını sağlamak için daha fazla fermuar deliğine sahiptir. Deri ceket tercih ederseniz, bisikletinizin özel olduğundan emin olun. Bunun nedeni, sıradan deri paltoların koruma için oluşturulmamasıdır. Ceket, korumasına ek olarak güneş, rüzgar, yağış ve soğuktan da koruma sağlar. Rahat tutun ve size dikkat edin, sürüş daha keyifli olacaktır. Motosiklet ekipmanlarının sizi koruyacak ana ürünler olduğunu unutmayın. -Düzgün seçilmiş bir motosiklet botu, ayak bileğini korur ve metal entegre bir buruna ve kaymaz tabana sahiptir. Parmağınızı ve topuğunuzu tutun, bir esneme testi yapın ve seçtiğiniz botun bir kaza için ne kadar etkili olduğunu görün. Eğri ne kadar küçük olursa, bir kaza durumunda koruma o kadar büyük olur. Eldivenlerin amacı sizi sıcak tutmak ve böceklere veya yol spreyine çarpmanın neden olduğu yaralanmaları azaltmaktır. Ellerinizi rahatça hareket ettirmenize izin veren eldivenleri seçin. Özellikle bileğimde yapışkan bant olmasını seviyorum. Bu bant, bir kaza durumunda eldiven tutmak için tasarlanmıştır. Bunları öğrenmek için motosiklet eğitimi almak şarttır. Motosiklet Sürüş Eğitim Aşamaları Nelerdir? - Motosikletin oturma pozisyonu ve uzuvların ayarlanması - Motosikletin tartılması, dengelenmesi ve tutulması - Konumlandırılmış motosiklete binme ve inme Gaz kelebeği hassasiyeti - Ön ve arka fren kullanım hassasiyeti - Debriyaj bağlantısı Çalıştırma ve durdurma uygulamaları - Şanzıman ve uygulama (15 / 51) - Viraja Girme - Virajda Stabilite Uygulaması - Düşme Motoru Kaldırma Teknolojisi - Orta Sehpa ve Yan Sehpa Kullanımı - Park Uygulaması gibi motosiklet sürüş eğitimi aşamaları üzerinden geçmek gerekir. Motosiklet Nasıl Çalıştırılır? Acil durum anahtarını bulmak için debriyajı çekin. Bu genellikle gidonun sağ tarafında bulunan kırmızı bir düğmedir. Bu anahtarı "açık" konuma getirin. En yeni bisikletlerin ayak marşları yoktur, ancak daha eski bir bisikletiniz varsa bunu yapmanız gerekebilir. Ayak marş motoru varsa, motosikletin sağ basamağının arkasında bulunur. Anahtarı "Ateşleme" konumuna çevirin ve ışığın ve gösterge ışığının açık ve çalışır durumda olduğunu doğrulayın. Sağ başparmağınızla "Başlat" düğmesine basın. Bu düğme genellikle acil durum düğmesinin altındadır. Başlat düğmesi tipik olarak ortasında bir şimşek işareti bulunan dairesel bir okla gösterilir. Ayağınız yere doğru olacak şekilde debriyajı çekin. Ardından ağırlığınızı topuklarınıza verin ve kavrama rahat hissedene kadar bunu tekrarlayın. Motosiklet Sürmenin Sağlık Riskleri Nelerdir? Sıcak hava koşulları içinde birçok riskleri vardır. - Baş ağrısı - Ateş basması ve terleme (sürekli solgunluk ve terleme) - Bacak ve karın krampları - Bulantı - Baş dönmesi ve bitkinlik - Yorgunluk
HONDA PCX ve YAMAHA N-MAX 'IN ÖZELLİKLERİ VE KARŞILAŞTIRMASI
Honda pcx vs Yamaha n-max modelleri karşılaştırılması. HONDA PCX ÖZELLİKLERİ Sürüş Güvenliği Tork kontrolü ile arka tekerleğin patinaj yapmasını önler. ABS sistemi ile kolayca durmanızı sağlar. Sürüş güvenliği sağlar. Yüksek Kalite Honda mühendisliğinin geliştirdiği parçaları yüksek kaliteli materyallerden imal edilmiştir. Uzun yıllar boyunca güvenli bir şekilde kullanabilirsiniz. Akıllı Anahtar Anahtarın üstünde bulunan start tuşuna bastığınız da motosiklet hareket etmek üzere hazır hale gelir. Gaz kolunu çevirerek hareket edebilirsiniz. Düşük Yakıt Tüketimi için Idle Stop Özelliği Honda Pcx125 durur vaziyette iken 3 saniye boyunca frenine basarsanız motor otomatik olarak kendini kapatır. Gaz koluna bastığınızda ise motor yeniden çalışır ve hareket etmek üzere hazırdır. LED Aydınlatma LED teknolojisinden faydalanan farları, hem dinamik bir görünüm katar hem de yüksek aydınlatma kapasitesine sahip olur. Yollardaki küçük engelleri bile fark ederek güvenli seyahat etmenize yardımcı olur. Modern Tasarım Modern hatları, konforlu ve ideal yükseklikte ki selesi, zarif kıvrımları ile oldukça şık bir tasarıma sahiptir. YAMAHA N-MAX ÖZELLİKLERİ 125 cc EURO5 Blue Care Motor Sessiz çalışan 125 cc EURO5 blue care motoru ile çok az yakıt tüketmenizi sağlar. Aynı zamanda 125 cc EURO5 blue care motor sayesinde güçlü bir hızlanma sağlar. 7.1 litrelik yakıt deposu ile 300 km kadar yol alabilirsiniz. Sportif Gövde Tasarım Çift gözlü LED farı ile yerleşik sinyal lambalarının da bulunduğu şık bir gövdeye sahiptir. LED arka lamba, entegre arka ve ön sinyaller ile görünümüne daha da şıklık katarak görünümünü geliştirir. CCU İletişim Kontrol Birimi Yamaha'nın sizi bilgilendiren ve sürüşlerinizi daha keyifli hale getiren iletişim kontrol birimine sahip ilk ürünüdür. MyRİde uygulamasını telefonunuza indirip ve bluetooth ile bağlanın. Teknik ve çalışma bilgilerine erişebilirsiniz. Akıllı Anahtar Cebinizde ya da çantanızda Yamaha Nmax akıllı anahtarınız varsa anahtarsız sistem ile çalıştırabilirsiniz. Yeni Tasarlanmış Şasi Daha iyi bir ağırlık dağılımı sağlayarak mükemmel bir manevra kabiliyeti sunmaktadır. Yeni tasarlanmış şasi ve gövdesi sayesinde daha fazla rüzgar korumasıyla daha az gürültü ile konforlu bir sürüş yapmanızı sağlar. Çekiş Kontrol Sistemi Kaygan ve sarsıntılı yollar da daha güvenli sürüş sağlayan çekiş kontrol sistemine sahiptir. Arka lastikte patinaj meydana geleceğini anlayan TCS anlık olarak arka tekerleğe giden sürüş gücünü azaltır ve güven içinde sürüş yapmaya devam etmenizi sağlar. Start - Stop Sistemi Az yakıt tüketimi ve şehirdeki kirliliği azaltmak için trafik ışıklarında ve sıkışık caddeler de durduğunuz anda start - stop sistemi devreye girer. Gaz kolunu çevirdiğiniz de sürüşe devam edebilirsiniz. ABS Özellikli Ön ve Arka Frenler ABS sistemi, kaygan zeminde aşırı fren basıncı uygulandığında tekerleklerin istem dışı kitlenmesini önlemeyi sağlar. HONDA PCX ve YAMAHA N-MAX KARŞILAŞTIRALIM Honda pcx ve n-max karşılaştırma konusu ele alınacaktır. Honda'nın selesi 76 cm iken Yamaha'nın selesi 76,5 cm olarak tasarlanmıştır. İkisi de su soğutmalıdır. Yamaha daha fazla sesli çalışmaktadır ve daha çok güç üretmesinden dolayı gaza daha fazla cevap vermektedir. Yakıt tüketimi Honda'nın daha azdır. Yamaha Honda'ya göre biraz daha fazla yaksa da gidişi Honda'dan daha iyidir. Yamaha'da ne kadar yakıt yakıldığını gösteren bir panel vardır. Honda da ise yoktur. Uzun boylu kişiler Honda kullanmakta zorlanabilir çünkü frenler dizlere daha yakındır. Yamaha kullanırken ise böyle bir sorun yaşamazlar. Yamaha'nın fren gücü ve kaydırmazlığı daha iyidir. Honda lastikleri ise kaymalar vs daha çok yaşanabilir. Yamaha N-max viraj kabiliyeti Honda'ya göre daha iyidir. Honda'nın gösterge tasarımı daha şık ve özenli yapılmıştır. İkisinin farı da şık tasarımlı ve yeterlidir. Honda'nın bagajı özel düğmesi ile açılır. İki markanın da bagaj kapasitesi hemen hemen aynıdır. Yamaha N-Max Yedek parçaları, Honda`ya nazaran daha pahalıdır. Bulunurluk olarak iki modelin yedek parça ve akseauarlarına kolayca ulaşabilirsiniz.
Motosiklet Kullanırken Köpeklere Dikkat Edilmelidir
Heyecan verici bir his uyandıran motosiklet kullanımı birçok kişinin hayalidir. Uzun süredir motosiklet kullanmayı düşünüyor ama nerden başlayacağınıza bir türlü karar veremiyorsanız bu yazıyı sizler için hazırladık. İşte tüm yönleriyle yeni başlayanlar için motosiklet kullanımı; Motosiklet Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Motosikletler otomobil, kamyon ve otobüslerle aynı yol şeridinde kullanılır. Bu nedenle motosiklet sürücüsü olmak istiyorsanız yoğun bir dikkat sahibi olmanız gerekir. Motosiklet kullanırken dikkat etmeniz gereken ilk şey lastik ve fen kontrolüdür. Fren ve lastiklerin sürüşe uygun olmaması ciddi sorunlar oluşturabilir. Basınç kontrolü yoluyla lastiklerin patlaması gibi bir durum olmadığından emin olmanız gerekir. Güvenli bir şekilde sürüşe başlamak için frenlerin tutup tutmadığı da kontrol edin. Diğer araç sürücüleri tarafından fark edilmek için kıyafet seçimi özen göstermeye dikkat edin. Olası bir kazanın önüne geçmek açısından parlak ve fosforlu kıyafetler seçmeniz faydalı olacaktır. Dikkat dağınıklığının önüne geçmek için ani öfke patlamaları ve tepkilerden kaçının. Öfke ve heyecan kontrolüne dikkat etmek oldukça önem taşıyor. Ani duygusal değişimler ve öfke durumunda bir süre bekleyip sakinleşmeye çalışın. Böylece güvenli bir şekilde sürüşe devam edilebilirsiniz. Motor kullanırken sürüş mesafesini korumanız ve ayna kontrolünü sağlamanız da oldukça önem taşımaktadır. Öndeki araçla mesafenizi korunmak ani fren yaparken kazanın önüne geçmenizi sağlar. Ayrıca şerit değiştirme sırasında da bu iki faktör oldukça önemlidir. Motosiklet kullanımı sırasında tehlikeli durumlardan kaçınmak için ön ve arka freni aynı anda kullanmayı bilmeniz gerekir. Fren kullanımını bilmek birçok kazanın önüne geçer. Fren kullanımı tam olarak bilmiyorsanız küçük sorunlar bile ciddi sorunlar oluşturabilir. Kazalar Ve Köpek Saldırılarından Korunmak İçin Kullanmanız Gereken Ekipmanlar Tüm motosiklet ekipmanlarınızınhazır motosiklet kullanımı için bulunması oldukça önemlidir. Kask: Kaza anında sizi koruyacak en önemli ekipman olduğu söylenebilir. Dört çeşit motosiklet kaskı bulunmaktadır. Bunlar çeneliği açılabilen (flip up) ,tam kapalı (full face) kask, kask, yarım (shorty half) kask ve çeneliksiz (open face) kasktır. Kaskınızın yanmaz malzemeden üretilmesi gerekir. Ayrıca darbelere karşı koruyucu olmalıdır. Motosiklet kaskı alınırken dikkat emeniz gereken en önemli özelliklerden biri kafa ölçüsüne uygun olmasıdır. Motosiklet sırtlığı: Sırtınıza, belinize ve omurganıza gelebilecek darbelere karşı koruma sağlar. Çarpışma sırasında hava yastığı işlevi görür. Sırtlığınız hava geçiren kumaşlardan ve hafif malzemeden yapılmalıdır. Motosiklet montu: Omuz, dirsek ve sırt koruması olan bir motosiklet montu tercih etmeniz önemlidir. Etiketinde CE onayı bulunmayan montlar alınmamalıdır. Montunuzun üzerinde karanlıkta fark edilmeyi sağlayan aydınlatma sisteminin bulunması da oldukça önemlidir. Motosiklet eldiveni: Eldiven seçimini mevsime bağlı olarak yazlık ve kışlık şeklinde iki şekilde yapabilirsiniz. Eldivenleriniz hem avuç içini hem de elin dış yüzeyini koruyabilecek özellikte olmalıdır. Parmaklarınızı ve bileklerinizi iyice sarmalı ve üstün koruma sağlamalıdır. Bilek kısmı ayarlanabilen eldiven tercih etmeniz avantaj sağlayacaktır. Motosiklet dizliği: Düşme anında diz kapağınıza gelen darbelere karşı koruma sağlar. Diz kapağınızda oluşabilecek yaralanma ve kırılmaların önüne geçer. Motosiklet dizliğinin hareketinizi kısıtlamadığından emin olmanız gerekir. Motosiklet Seçimi Nasıl Yapılmalı? Motosiklete yeni başlıyorsanız düşük hacimli bir motosiklet seçmenizi tavsiye ederiz. Kullanım amacınıza göre en doğru seçimi yapmaya özen gösterin. Kısa mesafe ya da uzun mesafe kullanım için motosiklet seçimi farklı olacaktır. Fiziksel özellikleriz ve yaşınıza göre rahat kullanılabileceğiniz bir motosiklet tercih edin. Motosiklet Kullanırken Köpek İle Karşılaşmak Motosiklet kullanırken karşınıza aniden bir köpek çıkması durumunda paniğe kapılmamalısınız. Motosiklet kullanırken köpek ile karşılaşmak birçok kişi için önemli bir sorundur. Motosiklet kullanırken köpekle karşılaşmanız durumunda kesinlikle köpeğe bakmamalı, ileriye bakmalısınız. Köpeklerden korktuğunuzu belli etmemeniz önemlidir. Köpekler çok zeki olduklarından korktuğunuzu hemen fark ederler. Köpeklerin korku sırasında salgıladığımız adrenalinin kokusunu alabildiğini bilmeyeniniz yoktur. Köpeklerle karşılaşınca yavaşlayın. Çünkü köpekler motor sesinden rahatsız olur ve tepki gösterirler. Böyle bir durumla karşılaşınca yapmanız gereken bir diğer şey ise soğukkanlılığınızı korumaktır.
Motosiklet Sürüş Öncesi Yapılması Gerekenler
Motosiklet sürerken her ne kadar güvensiz ve sık kazalar meydana gelse de gerekli önlemler alındığında güvenli sürüşü mümkün kılabilir. Motosikletlerin çeşitli motosiklet modelleri olmasıyla aslında uygun kıyafet ve ekipman giyerek ve trafik kurallarına uyarak güvenli seyahatin kapısını açan araçlar olarak tanımlanmaktadır. Trafikte öngörülen hız sınırına uyulmaması, aşırı hız yapılması neden olur ve sonuçları çok trajik olur. Hız, sürüş kontrolünü kaybetmesine ve diğer araçların ve yayaların yaralanmaya karşı savunmasız kalmasına neden olabilir. Motosikletçinin sürüş hızı hava şartlarına, yol şartlarına, trafik şartlarına, görüş alanı ve yük şartlarına göre ayarlanmalıdır. Sürüş Yapmadan Önce Güvenli Ekipman Nasıl Seçilir? Güvenlik ekipmanları, sürücülerin motosiklet sürerken dikkat etmesi gereken en önemli unsurlardan biridir. Kask, eldiven, dizlik gibi motosiklet ekipmanlarının kullanılması sürüş güvenliği için zorunludur. Bu ekipmanlar sürücünün kazadan en az yaralanma ile kurtulabilmesi için üretilmiş ve güvenli sürüşü sağlamak için kullanılmalıdır. Bu yüzden motosiklete binmeden önce gerekli önlemler alınmalıdır. Kaliteli ve güvenli yapıya sahip koruyucu ekipman ve güvenlik alanlarından başarıyla geçmiş bir kaza durumunda hasarın en aza indirilmesi için gerekli önlemler alınıp güvenlik sağlanmalıdır. Trafikte Karşınıza Çıkabilecek Sorunlar Nelerdir? Öncelikle motosiklet kullanmak için sürüş eğitimi alınmalıdır. İster trafikte ortaya çıkabilecek sorunları önlemek, ister aracın ekipmanlarını iyi tanıyıp olumsuz sonuçları önleyebilirsiniz. Şehir trafiğine girmeden önce, ehliyet aldıktan sonra mutlaka kapalı veya açık yollarda daha fazla pratik yapılması tavsiye edilmektedir. Bu sayede bilginizi pekiştirebilir ve trafiğe hazırlanabilirsiniz. Tehlikeler Nelerdir? Sürüş yaparken dikkat dağınıklığı Kullanıcın tecrübesiz olması Yapılan hatalı sollamalar Koruyucu ekipman kullanılmaması Motorunuzun bakımsız veya kötü bakımlı olması Yolların kaygan olması Aniden çıkabilecek hayvanlar Motosiklet Sürmeden Önce Ne Hazırlık Yapılmalıdır? Öncelikle araç kullanmadan önce zihinsel bakımında sağlıklı ve hazırlıklı olmanız gerekmektedir. Psikolojik bakımından kendinizi iyi hissedip ve hazır şekilde sürüş yapılması güvenliğiniz için daha iyi olacaktır. Motosikletler tehlikeli kabul edilse de, gerçek tehlikenin motosiklet sürücüsünün kendisi olduğundan emin olun. Her spor dalın ayrıca kendisini korumak için giydiği farklı ekipmanlar bulunaktadır. Örneğin kayak yaparken kayak kıyafeti giymemiz veya motosiklet sürerken özel koruyucu ekipmanlar giymektir. Güvenli koruma ekipmanları bizi olası etkilerden, hava koşullarından ve yol sorunlarından korur. Bu ekipmanın kullanımı çok önemlidir, olası kazaları minimum kayıpla atlatabilmenizi sağlar. Bu nedenle fiziksel etki bakımından kendi güvenliğini riske atmamak için ekipmanları giymelidir. Kişisel güvenlik ekipmanınızı giyerek kendinizi tehlikeye atmayın. Kask, mont, eldiven, pantolon ve bot gibi ekipmanlarınızın hasar görmediğinden emin olun. Bu nedenle motosiklet sürüş öncesi hazırlık son derece önemlidir. Sürüşe Başlamadan Önce Neleri Kontrol Etmek Gerekir? Motosiklete her bindiğinizde birkaç adım atmanız, frenleri kontrol etmeniz ve ardından hızlanmanız gerekir. Fren hattı bağlantısı düzenli olarak baştan sona kontrol edilmelidir. Frenleri kontrol etmenin en iyi yolu, caddede birkaç metre yavaş sürmek ve ardından frenlerin kurulu olduğunu doğrulamak için frenlere basmaktır. Lastiklerinizin doğru şekilde ayarlandığından emin olmanız gerekir. Ayrıca lastik işaretlerini kontrol etmeli ve lastiğin herhangi bir şeyle takılı bir şey olup olmadığına bakmalısınız. Motorun performansı ve çalışması ve motosiklet mekanizmasındaki tüm yağ buna bağlıdır. Yakıt olmadan hiçbir yere gidemezsiniz. Depodaki yakıt seviyesinin manuel olarak kontrol edilmesi önerilir. Yakıt göstergesini de kontrol edebilirsiniz. Sürüşünüzü daha iyi planlamak için motosiklet sürerken tükettiğiniz yakıt miktarını da takip edebilirsiniz. Motosiklete binmeden önce kontrol edilmesi gereken birçok durum vardır. Buna göre önlemlerin alınması gerekmektedir.
Hangi Motor Yağını Kullanmalıyım? ve Nelere Dikkat Edilmelidir
Motor için kullanılan yağ içten yanmalı motorların iç bileşenlerini yağlamak, ayrıca bunları korozyona karşı korumak ve kullanım sırasında serin tutmak için tasarlanmıştır. Motor Yağı Nedir? Motor yağları, derecelerine ve viskozitelerine göre derecelendirilir. Herhangi bir yağ, belirli bir viskozite seviyesine sahip tek dereceli veya sıcaklığına bağlı olarak yağın iki farklı viskozitede hareket edebileceği çok dereceli olabilir. İkincisi, tüm yıl boyunca çeşitli koşullarda kullanılan araçlara hizmet vermek için bugün en yaygın olanıdır. Motor Yağını Neden Düzenli Olarak Değiştirmemiz Gerekir? Tüm bu yüksek mühendislik yapılarının katı toleransları olduğundan, modern motorların yüksek hızları motorda çok fazla sürtünmeye neden olabilir ve çok küçük metal parçaların uzun süre kazınmasına neden olabilir. Ayrıca toz ve kir gibi yabancı maddeler, özellikle engebeli veya çamurlu arazide sürerken contanın içine sızabilir. Bu küçük ve önemli maddeler silindirde ve silindir kapağında birikerek motorun verimini düşürür. Ayrıca bu katkı maddeleri, motor parçalarındaki karbon birikintilerini gidermek için özenle formüle edilmiştir. Bu yüzden motor yağı düzenli olarak değiştirmek tortu birikimini en aza indirmeye yardımcı olur, çünkü motoru eski yağla boşalttığımızda tüm bu yabancı cisimler düşecek, iç parçaları temiz tutacak ve yeni bir yağ partisi almaya hazır olacaktır. Mevcut Farklı Motor Yağları Türleri Nelerdir? - Madeni Yağlar: Adından da anlaşılacağı gibi, mineral yağ, ham petrol üreticileri tarafından kullanılan standart yağlayıcının doğal bir şeklidir. Özellikle küçük hacimli (80cc 125cc) motosikletlerde yeni motorun ilk kilometrelerinde mükemmel koruma sağlarlar ve yüksek mekanik kuvvetler altında çalışmazlar. Bu yağların yapısı, moleküllerin aşırı koşullarda birbirine yapışmasını engeller. Bu faktörler, bu tür yağları daha az verimli hale getirir ve sentetik yağlardan daha sık değiştirilmesi gerekir. Daha uygun fiyatlı türlerden bazıları olmalarına rağmen, uzun süre dayanmazlar ve motor üzerinde herhangi bir önemli baskı veya zorlu sürüş becerileri, nihayetinde parçaların daha hızlı aşınmasına neden olur. - Sentetik Yağlar: 200 cc'nin üzerindeki tüm makineler, viskozite indeksini düşürmek için motosikletlerinde sentetik yağ kullanmayı düşünmelidir. Madeni yağlardan farklı olarak sentetik yağlar tamamen laboratuvar ortamında üretilir ve katkı olarak sadece madeni yağlar kullanılır. Bu yağlar, yüksek yağlayıcı etkiye sahip oldukları ve çok yüksek sıcaklıklara karşı dirençli oldukları için motor daha ağır yükler altındayken bile daha iyi performans gösterir. Sentetik yağı daha uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve her gün tam bir depo yakıt tüketseniz veya aşırı yüksek sıcaklıklara sahip bölgelerde yaşasanız bile daha iyi motor koruması sağlar. Yüksek performanslı makineler ve ATV'ler fabrikadan çıkarken sentetik yağ kullanır. Bunları yükseltmek oldukça pahalı olsa da, yüksek performanslarını spesifikasyonlara uygun tutmak için kesinlikle düşük bir fiyattır. Bu yüzden motosiklet yağı tercihi önemlidir. Motor Yağı Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir? Bu durumda motosiklet yağ seçimi birçok durumu etkilemektedir. Viskozite temel olarak kalın, viskoz ve yarı akışkanın tutarsız durumunu gösteren bir göstergedir. Düşük viskoziteli yağ daha hızlı ve daha serbest akar ve yüksek performanslı makinelerin yağlanması için uygundur. Mineral yağlar genellikle sentetik yağlardan daha yüksek viskoziteye sahiptir. Yanlış viskoziteye sahip bir yağ seçmek, metalin motordaki metali ezmesine ve verim kaybına neden olur. Katkı Maddesi Olarak Nasıl Dikkat Etmek Gerekir? Petrol üreticileri artık yağa katkı maddelerinin düzenli olarak eklenmesini norm haline getirdiler ve artıkları temizlemenin ve asitliği nötralize etmenin iyi bir yolu olarak pazarladılar. Motoru soğutmaya ve daha iyi yağlamaya yardımcı olmak ve motor parçalarında biriken karbon birikintilerini gidermek için yağ ile birlikte kullanılırlar. Daha sonra motor bileşenlerinin zarar görmesini engelleyen ve içten temizleyen doğal bir temizleyici haline gelmektedir.
RKS Spontini 110 Tanıtımı
Son zamanlarda özellikler ticari amaç çok olmak üzere scoter modelleri arasında en çok tercih edilen modeller arasında yer alan RKS Spontini 110 modeli güçlü ve çevreci motoru ile ön plana çıkıyor. Motosiklet Kullanmanın Avantajları: Son zamanlarda motor kullanımına karşı çok daha fazla artış görülmüştür. Motor kullanmanın birden çok avantajı vardır. Park yeri bulma sorununu mükemmel bir şekilde ortadan kaldırır. Motor sahipleri park yeri bulmak için uğraşmaz ve çok kolay bir şekilde park yeri bularak motorunu park eder. Aynı zaman da motor sahiplerinin hızlı yol alabilme avantajı vardır. Aralardan geçerek trafikte beklemeden hızlıca ilerleme şansları vardır. En önemli avantajlarından biri olan az yakıt masrafıdır. Daha az yakıt ile bir arabaya göre çok daha fazla yol alma şansınız olur. Markasına ve modeline göre değişiklik gösterse de başka bir taşıta bakarak trafik sigortası ve kasko masrafı da az olur. En güzeli de motor kullanırken kendinizi özgür hissedersiniz ve temiz hava alarak ulaşımı sağlarsınız. Rks Spontini 110 Modeli Teknik Özellikleri Her teknik özelliği ile kendine hayran bırakan rks spontini 110 modeli kullanıcılarını da memnun etmeye devam ediyor. Şık görünümü ve tasarımı ile siz değerli müşterilerimizi kendine hayran bırakmaktadır. Rks Spontini 110 modelinin silindir hacmi 110 cc, motor tipi 4 zamanlı ve tek silindir şeklindedir, şanzımanı otomatiktir, maksimum güç 8.04 HP @ 7500 rpm, maksimum tork 8.50 Nm @ 6000 rpm, yakıt tipi benzin, soğutması ise hava soğutmalı, ön fren disk, arka fren kampana, ön lastik 90 / 90 - 12', arka lastik 3.50 - 10', motor uzunluğu 1840 mm, motor genişliği ise 650 mm, motor yüksekliği 1120 mm, dingil mesafesi 1280 mm, motorun net ağırlığı 98 kilogramdır, azami yük ise 248 kilogramdır, motor yakıt tankı kapasitesi 6.75 litredir. Rks Spontini 110 Modeli Özellikleri Bu model yani rks spontini scoter modeli tam enjeksiyonlu bir modeldir. Parça ve plastik kalitesi ise çok iyi derecededir. Sağlam bir motor olması nedeniyle darbelerden kolay kolay etkilenmez. Kırılması ve parçalanması çok zordur. Ön panel göstergesinde benzin ve hız göstergesi, sinyaller, enjeksiyon ışığı ve uzun far göstergeleri bulunmaktadır. Anahtar kontağının alt tarafında yine anahtarla açılan eşya konabilecek bir gözü mevcuttur. Farın led aydınlatması sadece yan kısımlarında vardır. Farın içerisinde ise mavi camlı bir ampul vardır. Ön ve arka kısmında ki koruma demiri sayesinde olası zararları engellemesi amaçlanmıştır. Oturak kısmı ise suni deriden yapılmıştır. Sele altına da sahiptir. Depo kapağı bir kayışla bağlanarak olası durumlara karşı sabitlenmiştir. Aynaları da oldukça sağlam yapılmıştır. Rks Spontini 110 Yedek Parça Motorun orijinalliğini bozmamak adına yedek parça kullanımı çok önemlidir. Nereden alındığı ve orijinalliği sorgulanmalıdır. Rks Spontini 110 Modelinin Kuba Markalı Yedek Parçaları Bunlar; ruhsatlık kapağı, ruhsatlık kapak eki, oksijen sensörü, NGK buji, siperlik camı, CDI beyin, ön basamak plastiği, arka sağ panel beyaz, sağ ön sinyal, sol ön sinyal, gri sinyal grenajı, arka sağ panel gri, arka sol panel gri, kilometre saati, kilometre paneli, depo kapağı, yağ filtre kapak ve contası, yağ süzgeç kapa takımı, komple silindir kapağı, yağ filtresi, orijinal külbütör kapak contası, hava filtre elemanı, arka sol panel beyaz, beyaz sinyal grenajı, buji B8-RTC-9 ve statör olmak üzere Kuba markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır. Rks Spontini 110 Modelinin Monero Markalı Yedek Parçaları Bunlar; narva far ampulü, egzoz dekor kapağı, kontak seti, arka çamurluk, ön maşa, ayna takımı, ön iç panel, ön far, ön panel alt, ön jant, marş otomatiği, egzantrik mili, selektör anahtarı, eksantrik zinciri, ön fren kolu, silindir seti, ön fren diski, ön amortisör keçesi ve toz kapağı, sol krank keçesi, komple silindir üst kapak, marş pinyon dişli kapağı, marş motoru, krank komple, kilometre rediktörü, ön fren alt merkez, yağ pompası, orijinal şanzıman komple, ön varyatör komple, tahrik ağırlık seti, arka varyatör, debriyaj balata takımı olmak üzeredir. Bunlar; ön fren balatası, arka fren balatası, arka amortisör, ön amortisör takımı, kilometre teli, orijinal arka fren teli, sele kilit mekanizması, sağ ve sol alt marşbiyel, ön far paneli gri, tahrik kayışı bando, marş pinyon dişlisi ve orijinal arka jant olmak üzere Monero markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır. Rks Spontini 110 Modelinin Honda Markalı Yedek Parçaları Bunlar; supap takımı, arka fren kolu ve orijinal orta sehpa olmak üzere Honda markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır. Rks Spontini 110 Modelinin Mondial Markalı Yedek Parçaları Korna düğmesi olmak üzere Mondial markalı rks spontini yedek parça seçenekleri bulunmaktadır
MOTOSİKLET ZİNCİR ÇEŞİTLERİ NELERDİR?
Motosikletimizin her bir parçası birbirinden önemlidir. Bir parçası sağlıklı çalışmadığında veya doğru parça seçimi yapılmadığında diğer parçaları da etkilemektedir. Bu nedenle bütün parçaları motosikletimize uyumlu olmalıdır. Motosikletimiz için önemli parçaların başında zincir gelmektedir. Genel olarak bakıldığında bütün zincirlerin birbirine benzerlikleri ve farklılıkları vardır. Kullanım kolaylığı ve süresi baz alındığında farklılık gösterseler de temel amaçları motora güç iletmektir. Bu yüzden motosikletinize tam uyumlu ve kaliteli zincir tercih etmelisiniz. İyi bir zincir size güçlü bir sürüş deneyimi yaşatacaktır. Aynı zamanda şehir içi veya şehir dışı fark etmeksizin sürüş esnasında zincir kopmaları yüzünden meydana gelen kazalar ve bu kazaların yaşattığı kayıplar düşünüldüğünde motosiklet zincirinin önemi ortaya çıkıyor. Zincir kopmalarından kaynaklanan kazaların önüne sadece iyi bir zincir kullanarak geçmek pek de mümkün değildir. Zincirin kalitesi yanında bu kalitenin sürdürülebilirliği de oldukça önemlidir. Bu da düzenli zincir bakımı ile mümkündür. Tabi yalnızca zincirimize değil motosikletimizin bütün parçalarına düzenli bakım yapmalıyız ki sağlıklı sürüşler gerçekleştirebilelim. Gelin beraber zincir çeşitlerine bakalım ve motorunuz için en uyumlu zincir hangisiymiş karar verelim. O-RİNG ZİNCİRLER O-Ring zincir, motosikletlerde tercih en çok tercih edilen zincir türüdür. Zincirlerin metalleri arasında yer alan yuvarlak plastikler nedeniyle O-Ring ismini alan bu motosiklet zinciri, kaliteli ve dayanıklı yapısı ile ön plana çıkmaktadır. Metaller arasında yer alan O-Ring’leri sayesinde en iyi şekilde yağlanan ve efektif bir şekilde değerlendirilen bu motosiklet zinciri modelleri; toprak, ufak taneli taş vb. maddelerin bağlantı aralarına girmelerine engel olacak şekilde tasarlanmıştır. Uzun ömürlü olan O-Ring model zincirler hem iç sürtünmeyi azaltmaya hem de bakım aralıklarını artırmaya fırsat tanımaktadır. O-RİNG’SİZ ZİNCİRLER O-Ring’siz zincirler, eski tip açık modellere verilen isimdir. O-Ring bulunmadığı için pim yatağı ve dış bakla arasında yağ muhafazası iyi yapılamayan O-Ring’siz zincir, dış ortamlardan çabucak etkilenir ve sızma sebebiyle yağ miktarı kısa sürede azalır. Günümüzde kullanımı oldukça azalan ve sık bakım yapılma zorunluluğu olduğu için ekstra masraflara sebep olan O-Ring’siz motosiklet zincirleri, hızlı aşınmaları sebebiyle kısa ömürlüdür. X-RİNG ZİNCİRLER X-Ring zincirlerin çalışma mantığı O-Ring’lerle aynıdır ama metaller arasında “O” şeklinde plastikler yerine “X” şeklinde plastikler vardır. Fiyat olarak O-Ring zincirlerden daha üst bir seviyede olan ve uzun süreli kullanıma uygun tasarlanan X-Ring motosiklet zinciri modelleri, O-Ring’lerde meydana gelen ufak sürtünmeleri de aradan kaldırarak performansı bir miktar daha artırmaya fırsat tanımaktadır. Şehir içi veya şehirler arası kullanımlarda O-Ring ve X-Ring kullanımı açısından bir fark olmasa da X-Ring motosiklet zinciri, yarışlarda yer alan motosikletlerin performansını artırmak adına üretilmiş bir türdür. Birçok kaliteli zincir tedarikçisi bulunsa da biz yine de motosiklet zincirinizde kopma gerçekleşmediği sürece orijinal parçasını kullanmanızı tavsiye ederiz. Çünkü üretici firmalar motosiklet için en uygun zincirleri seçer. Bu nedenle orijinal zincir kullanmak en güzel seçenektir. Orijinal zincirinizi düzenli bakım ile uzun süre kullanabilirsiniz.
MOTOSİKLET LASTİĞİNE DAİR BİLMENİZ GEREKENLER
Motosikletler, otomobillerden sonra en çok tercih edilen ulaşım araçlardan biridir. Seyahat etmeyi sevenler için ayrı bir tutku olan motosiklet, rüzgârın gücünü ve etkisini birebir hissetmenizi sağladığı gibi hız severler için vazgeçilmezdir. Motosiklet kullanmayı sevenlerin kesintisiz ve keyifli sürüş beklentisini karşılamayı sağlayan önemli parça lastiklerdir. Aynı zamanda lastikler için motorumuzun en önemli parçalarından biri diyebiliriz. Motorunuzun yükünü taşıma, fren gücünü yola aktararak durmasını sağlama, direksiyon yönlendirmelerine cevap verme ve daha birçok işlevi ile aracın performansını doğrudan etkiler. Bu nedenle lastiklerimiz hakkında detaylı bilgiler edinmek sürüş keyfimizin devamlılığı için oldukça önemlidir. LASTİKLERİN ÖMRÜ NE KADARDIR? Motosiklet lastiklerinizin ömrünü belirleyen ilk etken lastiklerin üretildiği malzemenin kalitesidir. Motosiklet lastiğinin hammaddesi lastiğin kendisinin düzgün bir şekilde çalışması için temel teşkil eden farklı malzeme türlerinden ve esas malzemesi kauçuk olan bileşenlerden yapılmaktadır. Kauçuk zamanla aşınmaya uğrayan ve değişime uğrayan bir maddedir. Kauçuğun yanı sıra lastiğin içerinde bulunan diğer bileşenler de zamanla aşınmaya uğrar. Bunun nedenleri ise kullanım şekli, iklim, lastiklerin saklama koşulları, taşıdığı yük, şişirme basıncı ve yol hasarlarıdır. Motosiklet kullanımlarınızda aşınma durumunda lastiğin değiştirilmesi gerekir. Lastikte aşınmaya rağmen kullanıma devam edilmesi güvenli olmayan bir sürüşe neden olmaktadır. Bu nedenle, düzenli kullanıcı kontrollerine ilaveten, lastiğin çalışmaya devam etmeye uygun olup olmadığını belirleyecek olan nitelikli bir uzmana lastiklerin düzenli olarak kontrol ettirilmesini tavsiye ederiz. Doğru lastik kullanımı için üretim tarihinden itibaren ömrü 10 seneyi tamamlamış olan lastikler kullanılmamalıdır. Beş seneyi tamamlamış olanlar ise düzenli olarak kontrol edilmeli ve herhangi bir risk taşıyıp taşımadığından emin olunmalıdır. Ayrıca motosiklet lastik ömrü başta yol kalitesi olmak üzere pek çok etkiden dolayı ülkeler arasında da farklılık gösterebilir. Kullanım olarak ideal hava basıncıyla ve uygun kullanma koşullarında motosiklet lastik ömrü Türkiye şartlarında ortama 15.000 km’dir. Ömrü dolmuş olan lastikler ile fren yapmak istediğinizde geç veya sorunlu bir deneyim yaşayabilir, kazalara sebebiyet verebilirsiniz. Sizin ve trafikteki diğer araçların güvenliği için lastik ömrü hakkında detaylı bilgiye sahip olmanız ve lastik değişimini zamanında yaptırmanız gereklidir.LASTİK ÖMRÜNÜ UZATMAK İÇİN NE YAPILMALI? Erken aşınma ve yıpranmayı önlemek için öncelikle uygun lastik seçimi yaptığınızdan emin olmalısınız. Araç el kitabında yer alan yük endeksi, ebat ve hız sembolüne sahip modelleri tercih etmelisiniz. Ayrıca aracınızın jant ölçülerinin de seçtiğiniz lastikle uyumlu olmadan dikkat etmelisiniz. Lastik basıncını ayda minimum bir kez kontrol etmelisiniz. Tüm lastiklerin eşit derece şişirildiğinden emin olmalı, doğru basınca sahip olduklarından emin olmak için ise basınç kontrolü denetimini yaptırmalısınız. Yetersiz veya çok fazla şişirilmiş olan lastiklerin düzensiz aşınarak daha kısa ömürlü olacağını unutmamalısınız. Yüksek hızda sürüşten kaçının. Yüksek hızla birlikte aşırı ısınmanın oluşabileceğini ve lastiklerin hasar görme ihtimalinin artacağını göz önünde bulundurmalısınız. Ayrıca yüksek hız yapmak ani lastik patlamalarına da sebep olabilir. Yabancı maddelerin lastiğinize batması sonucu ani lastik inmeleri ile karşı karşıya kalmamak için küçük kesik ve delikleri kısa süre içerisinde tamir ettirin. Bu sayede lastik ömrünüzü biraz daha uzatabilirsiniz. ISI FAKTÖRÜ LASTİK BASINCINI NASIL ETKİLER? Motosikletinizin lastiğinin aşınması ortalama üç yıl içinde görülebilir. Bu aşınma sonrasında lastiklerde kayma yaşanabileceği için güvenli bir sürüşten söz etmek de imkânsız hale gelebilir. Sadece aşınma sebebi ile değil aynı zamanda motosiklet lastikleri hava koşullarına göre de değiştirilmelidir. Yaz aylarında çabuk ısınma göstermeyen lastik özelliklerine yer verirken kış aylarında ise çabuk ısınan ve su birikintilerinin lastik kanallarından kolaylıkla atılmasına destek olan seçimlere yer verilmelidir. Burada lastiğin içindeki havanın devamlı basınç altında olması durumu değiştirmez. Ortalama lastik hava basıncı her 3-4 derece için 1 psi değişir. Yani ısı arttıkça artar ve ısı düştükçe düşer. Örneğin; 35 psi basınçta şişirilmiş bir lastik temmuz ayında 27-28 derecede iken aynı basınç ocak ayında hava sıcaklığı 7 dereceye düştüğünde 23 psi olacaktır ki düşük hava basıncıdır ve bu şekilde motorunuzu kullanmamalısınız. Yaz aylarında ve kış aylarında farklı lastik tercihlerine yer açılması güvenli bir sürüşe sahip olmanız açısından son derece önemli olup sıkıntı yaşanmamasına da yardımcı olur. Yaz ve kış aylarında farklı kullanımı ayrıca aşınmanın da gecikmesine etki ederek tasarruf etmeniz açısından da son derece önemlidir. YÜKLÜ VE YOLCULU SÜRÜŞLERDE LASTİKLERİN HAVASI NASIL OLMALI? Yüklü ve yolculu sürüşlerinizde ön lastik havalarını tavsiye edilen en yüksek değere göre şişiriniz. Ön tekerin imalatçının tavsiye ettiği değere göre şişirilmesi en iyi frenleme, durma sonuçlarının alınması için yapılan testlerden sonra belirlenmektedir. Arka tekeri ise yanaklarda yazılı değere göre şişirebilirsiniz. Arka daha çok yük taşıma içindir. Ara yükler veya az yük, hafif yüklü durumlar için ise maksimum değerleri geçmemek şartıyla lastik hava basınçlarını her 45 kg için 2 psi gibi artırabilirsiniz. Genel olarak da yüklü yüksüz lastik basınç farkları 4 psi’yi geçmeyecek şekilde üretim yapılmaktadır. Motosikletin yerle temas eden tek noktasıdır bu nedenle lastikler güvenli sürüş için oldukça önemlidirler. Aracınız eski olsun ama lastiğiniz yeni olsun. 1cm’ik fren mesafesinin bile hayati önemi vardır.
SCOOTER SEÇİMİ YAPARKEN DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN UNSURLAR
Gün geçtikçe trafiğin yoğunlaşması ve yakıt fiyatlarının artması, son yıllarda motosiklet kullanıcı sayısında hızlı bir artışa neden olmuştur. Bu noktada ilk defa motosiklet alacak kişiler, kendilerine en uygun motosiklet modeline karar verebilmek için bir arayışa girmektedir. Şehir içi trafiği göz önüne alındığında kullanım kolaylığı ile öne çıkan scooter motosikletler en sık tercih edilen modeldir. Kendimize en uygun scooter modelini bulabilmek için öncelikle scooter motosikletler hakkında yeterli bilgiye sahip olmamız gerekiyor. Gelin scooter motosikletler ile ilgili detayları birlikte inceleyelim. Scooter’lar genellikle 50 cc ile 80 cc arası motor hacmine sahip, otomatik vitesli, kaportalı ve genellikle kullanım kolaylığından dolayı şehir içi trafikte tercih edilen bir motosiklet türüdür. Scooter’larda motor genellikle arka bölüme daha yakın ve tekerlekleri küçük yapılıdır. Bu da diğer motosiklet türlerine göre nispeten dengesiz bir yapıya ve ön tekerlek bağlantısı yüzünden daha az manevra kabiliyetine sahip olmasına neden olmaktadır. Scooter’ların teknolojik yapısı geliştikçe, tekerler boyutları büyütülmüş, manevra ve denge kabiliyeti geliştirilmiştir. Motor hacmine göre ülkemizde 50cc ile 800 cc arasında farklılık gösteren scooter seçenekleri vardır. Kullanım amacına göre; Paket taşıma (ticari) amaçlı, Kişisel ulaşım amaçlı, olmak üzere iki sınıfa ayrılmaktadır. Scooter motosikletler ilk motor deneyimi için oldukça ideal modellerdir. Gaza ve frene sahip olması kullanımına kolaylık katmaktadır. Motosiklet kullanmaya yeni başlayanlar, ehliyete sahip olsalar bile mutlaka güvenli sürüş dersi almalılar. Motosiklet ehliyeti olmayan ama B sınıfı ehliyete sahip olan sürücüler 50 cc bir motosiklet ile başlayabilirler. 50 cc motosikletlerin hızlarının ve güçlerinin düşük olması nedeni ile tecrübesiz kullanıcılar için en ideal seçimdir. Ayrıca 50 cc motosikletler vergisiz olmaları, sigorta ve muayene şartlarının olmamaları ile en ekonomik seçim olacaktır. Motosiklet ehliyetine ve motosiklet tecrübesine sahip olan sürücülerin ise bu noktada motosikleti hangi amaç ile kullanacakları model belirlemede öncelikli kriterdir. Kişisel ulaşım aracı olarak günlük hayatta, kısa mesafelerde kullanacak sürücüler 50 cc scooter model motosiklet tercih edebilirler. Paket taşıma gibi ticari amaç için tercih edilecek motosikletlerin dayanıklı olması, çanta bağlanabilmesi, satış sonrası desteğinin güçlü olması fiyatının ürüne göre uygun olması en önemli kriterlerdendir. Genelde bu kullanım için 100-125 cc scooter modelleri tercih edilmektedir. Kişisel kullanım amacı ile motosiklet sahibi olacak kişiler, tasarıma önem veriyor ve büyük bagaj hacmine ihtiyaç duyuyorlarsa büyük cc maxi scooter’ı tercih edebilirler. Yine genelde bu kapsamda 250 cc-400 cc scooter modelleri tercih edilmektedir. Motosiklet seçimi yaparken kullanım amacına uygun ürün seçilmesi, gerçek enjeksiyon sistemine sahip olması, satış sonrası desteğinin güçlü olması ve 2. el değerini kaybetmemesi en önemli kriterlerdendir.
Motosiklet ile Uzun Yola Çıkmadan Yapılacak Hazırlıklar ve Yardımcı Ekipmanlar
Motosiklet bir tutku, heyecan ve vazgeçilmez yol arkadaşıdır Sağlıklı ve güvenli sürüşler için, motosiklet yolculuğuna başlamadan önce yapılacak hazırlık çok önemlidir. Kask temizliği yapılarak ilk hazırlık işlemini başlatabilirsiniz. Hem kask hem de vizör temizliği spreylerini kullanarak etkili temizlik yapabilirsiniz. Temizlik spreyleri kaskınızın su tutmaması için ve vizörün buharlaşmasını önlemek için kullanılmaktadır. Motosiklet Yol Öncesi Hazırlığı Motosiklet yolculuğu yapacak olanların ön kontrollerini mutlaka dikkatle yapması gerekmektedir. Kask temizlik ürünleri dış temizlik ve iç temizlik kullanımı için ayrı ayrı işlevli ürünlerdir. Dış temizlikten sonra iç temizlik spreyi de çok önemlidir, hem sürücü sağlığını hem de kaskı nemden terden korumaktadır. Terlemeyi önleyen bir başka ürün ise balaklavadır. Kas giyilmeden önce giyilir ve daha sonra kask giyilerek terlemeyi önleyebilirsiniz. Sürüş sonrası dezenfektan sprey ile kaskınızı temizleyerek bakterilerden de arındırmış olabilirsiniz. Motosiklet sürüş öncesi hazırlık aşaması güvenli ve keyifli bir sürüş için çok önemlidir. Motosiklet yağı ve genel sıvı kontrolü ihmal edilmemelidir. Bütün ekipman kontrolü tamamlandıktan sonra kendi ruhsal ve fiziksel değerlendirmenizi gözden geçirerek yolculuğa başlayabilirsiniz. İster tek başına yolculuk yapıyor olun ister ekip yolculuğuna çıkıyor olun hazırlıklarınızı aksatmadan yapmalısınız. Yolculuğun muhteşem bir deneyim daha kazandırabilmesi sizin yol arkadaşınıza nasıl davrandığınıza bağlıdır. Her yolculuk öncesi eksikler tamamlanmalı, kusurlular mutlaka değiştirilmelidir. Lastikler sağlam ve evrak eksiği olmamalıdır. Motosiklet Yol & Tur Öncesi Hazırlık Motosiklet tutkunlarının vazgeçilmez aktivitesi motosiklet sürüşüdür. Güvenli sağlıklı ve keyifli bir yolculuk yapabilmenin ilk koşulu, yola hazır çıkabilmektir. Bu hem fiziksel hem de ekipman olarak yapılması gereken ihmale gelmeyen bir alışkanlık olmalıdır. Kask motosiklet sürücünün en önemli parçasıdır. Kusursuz, hasarsız olarak hazır bulunmalı gereken temizlik işlemleri yapılarak hazırlanmalıdır. Kask temizleyici ürünü sıkıp ardından kuru bezle ovarak yayılmalıdır. Bu işlem hem dezenfekte hem de olası tozdan kirden koruyacaktır. Kaskınızı bütün iklim koşullarına uyumlu hale getirebilirsiniz. Bu işlem sinek böcek kalıntılarını önleyici olarak da kaskınızı daha güvenli hale getirebilmektedir. Motosiklet uzun yol öncesi hazırlık motosiklet turları öncesi hazırlık ekipman temini şarttır. İhtiyacınız olan önemli bir cihaz desibel düşürücüdür. Sürüş sırasında kulağınıza takarak gürültü yorgunluğunuzu aza indirebilir, gereksiz dip seslerden sizi koruyacak yol yorgunluğunuzu hafifletecektir. Bir önemli cihaz da interkom'dur. Pack Talk Duo interkom cihazı uzman önerisi olarak kullanılabilmektedir. Kaskınıza monte ederek kullanabilirsiniz. Anteni sayesinde iletişim seviyenizi yükseltebilmektedir. İnterkom telefon ve CPS ile bağlantılı kullanılarak yolculuk konforunuzu artırabilirsiniz. İnterkom pil ömrü uzun, kullanımı kolay ve işlev gücü yüksek bir üründür. Motosiklet Koruyucu Ekipmanlar Telefon koruyucu aparat yine yağmurlu havalarda su geçirmez, sıcaktan soğuktan etkilenmez, yardımcınız olacaktır. Su geçirmez CPS cihazı olmazsa olmazlardan biridir. Yağmurdan etkilenmez, pil ömrü uzun ve yüksek performanslı bir üründür. Ayrıca aksiyon kameranız mutlaka bulunmalıdır. Yol boyunca muhteşem görüntüler kaydedebilme imkanının yanında olması olumsuzluklarda da kanıt oluşturacaktır. Zincir yağı kontrol edilmeli, motor yağının yedeği mutlaka bulunmalıdır. Lastik tamir spreyi, çok önemlidir, kontrol merkezine kadar can kurtarıcınız olabilecektir. Önemli bir bilgi de lastik hava kontrolü yolculuğa çıkmadan önce lastikler soğukken yapılmalıdır. Bunun için de hava basıncı saatine ihtiyacınız olacaktır, yanınızda bulundurmanız gerekmektedir. Benzincilerde bulunanlara güvenmemelidir. Güçlü bir bant da her an elinizin altında bulundurmanız gereken bir ürünüdür. Tamir gerektiren durumlarda işe yarayabilmektedir. Hayat kurtaran ekipmanlar sayesinde konforlu, güvenli ve keyifli yolculuklar yapabilirsiniz. Tüm Yardımcılarınızı Taşıyabilecek Motosiklet Çantası Yolculuk öncesi hazırlıklarını tamamladıktan sonra güvenle yola çıkabilir. Unutulmaz deneyimler yaşayabilirsiniz. Diğer araç sürücülerine göre avantajlarınızı da kullanabilirsiniz. Mesela motosiklet sürücü trafiğe takılmaz, park yeri aramaz, iklim koşullarına karşı önlem alabilme özgürlüğü kendine aittir. Ancak yolculuk sırasında yanınızda taşıyabileceğiniz bütün ürünleri bir arada tutabilmeniz gerekmekte olduğundan bir çanta edinmeniz gerekmektedir.
Çamurlu Yollarda Motosiklet Kullanabilirmiyim? Sorusunun Cevabı ve Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar
Çamurlu Yollarda Motosiklet Kullanmak Gezi sonrası hikayeler ve bazı harika fotoğraflar olabilir lakin motosikleti çamurlu yolda kullanmak, özellikle hala biniş güvenini inşa eden biri için, bu macera sürüşünün en zorlu olduğu anlardan biridir. En deneyimli motosiklet binicisinin bile belasıdır ancak doğru tekniğe hakim olduğunuzda çamurda motosiklet sürmek keyifli olabilir. Aşağıda sizlerle bu konudaki sırlar paylaşılacaktır. Her zaman olduğu gibi pratik yapmak mükemmelleştirir ancak bunun ustalaşması zor olsa da zorlayıcı bir duruma düşmeniz durumunda repertuarınızda bulundurmaya değer bir beceri olduğunu hatırlamanız gerekir. Durum Değerlendirmesi Çamur gibi öngörülemeyen koşullarda sürüş, genellikle daha az çekiş dolayısıyla daha az kontrol anlamına gelir. Daha stabil yüzeylerden farklı olarak, çamurda sürüş, hız veya yöndeki herhangi bir değişiklik için önceden plan yapmanız ve ardından bu değişikliği uygun zamanda yapmanız gerektiği anlamına gelir. Çamurun altındakileri de gizlediğinin farkında olun. Çünkü o çamur beklenmedik tekerlek izlerini ve çeşitli taşları içeriyor olabilir. Durumun Tespiti Genel olarak konuşursak, motosiklet ve çamur dendiğinde hiçbir sürücü için hiçbir sır veya kolay cevap yoktur. Ancak sıkışmadan önce, çekişi artırmak için ön ve arka lastiklerinizin biraz havasını boşaltın. Burada unutmamanız gereken en önemli şey tekrar yola çıktığınızda onları tekrar şişirmeyi unutmamak olmalı. Genel bir kural olarak da önce o yolda yürüyün çünkü eğer üzerinde duramıyorsanız muhtemelen motosiklete de binemezsiniz. Çamurda İlerleme Tekniği Teknik, ayakta durmaktan, ilerlerken ayaklarınızla çok fazla kürek çekmeye kadar değişebilir. Zaman ayırmaya hazır olun çünkü kalın bir çamurda ilerlemek yavaş bir süreç olabilir. Çamurluk yol ve motosiklet birleştiğinde, üst beden ve kollar gevşek ve rahat, ağırlık önde yavaşça geçmeye çalışın. Eğer çamur çok derin değilse ve hala ayağa kalkabiliyorsanız, nötr pozisyonu kullanın. Çekiş kaybettiğinizi düşündüğünüzde, arka tekerleğin kavramasına ve sürmesine yardımcı olmak için ağırlığınızı motosikletin arkasına verin. Direksiyon kontrolünü kaybediyorsanız, ön tekerleğe daha fazla ağırlık vermek için ileriye doğru hareket etmeye çalışın, böylece motosikletin kavrama ve yönlendirmesine yardımcı olun. Daha uzun bir viteste sürün, devri düşük tutun ve gerektiğinde debriyajı da kaydırarak kullanabilirsiniz. Momentum, özellikle büyük bir motosiklette dostunuzdur bu nedenle bir dereceye kadar güvenli bir hız kullanmak bu koşullarda her zaman yardımcı olacaktır. Bununla bağlantılı olarak, mümkün olduğunda hızınızı korumanıza yardımcı olacak açık, akıcı hatlar kullanmanız gerekir. Bacaklar ve Kalçalar Her zaman en iyi tutuşu sağlayan çizgiyi denemeyi ve seçmeyi unutmayın. Motosikletin hareket ettiğini hissediyorsanız, bunu desteklemek için hareket edebileceğinizi ve vücut ağırlığınızı ayarlayabileceğinizi unutmayın. Bununla birlikte, bunların ince ayarlar olması gerektiğini unutmayın ve ağırlık değişimi veya gaz salınımındaki ani değişikliklerden kaçınmaya çalışın. Gevşek kollar ile direksiyon kontrolü bacaklarda ve kalçalarda bulunur. Bu şekilde motosikletin pim girişlerine son derece duyarlı olduğunu göreceksiniz. Lastikleri yüzeye dik tutma ilkesi en önemlisidir çünkü hafif bir açı bile sizi savurabilir. Çamurlu yolda her zaman vücudunuzu ve motosikleti, yolun kenarında savaşmayacak şekilde hizalamaya çalışın. Lakin kavrama ve direksiyon kontrolünü korumak için ön kısmı iyi ağırlık ile tutmaya çalışın. Yavaş ve Sakin Uzun bir çamurun içinden hızlı bir şekilde geçme yaklaşımı, daha büyük motorlar için nadiren işe yarar. Bunun yerine kendinize ve motosikletinize zaman verin, yukarıya ve ileriye bakın ve motosikleti hızlı bir yürüyüş hızında hareket ettirin. Ayrıca motosikletiniz yavaş ve normal devirlerden daha yüksek bir sürüş sırasında aşırı ısınabilir, bu nedenle radyatörün çamurlanmadığından emin olun. Hepsinden de önemlisi aslında çamurla başa çıkmak için en uygun lastiklere sahip olduğundan emin olmaktır. Bir yol lastiği veya hatta bir ara lastik her zaman mücadele edecektir. Ayrıca çamurla tıkanmaması ve ön tekerleğin dönmesini engellememesi için ön çamurluğu yukarı kaldırmayı da denemek isteyebilirsiniz.
RKS Blazer 50 Hakkında Bilgiler
Rks blazer xr 50, motosiklet modeli satışa sunulmuştur. 50 cc model motosiklet fiyatları diğer modellerin çok yükselmesine bağlı olarak büyük talep görmektedir. Rks blazer xr 50 motosiklet incelemesi sonucunda yenilenen kasası, özel tasarımı dikkat çekmektedir. Kullanıcılar için artı puanlar kazandıracak muhteşem rengi, far dizaynları, kısa uzun kullanabilme özelliğiyle tasarlanmış bulunmaktadır. Motosiklet ehliyeti ve B sınıfı otomobil ehliyetiyle güvenle kullanılabilmektedir. İnişlerde mükemmel hıza sahip model rampalarda dikkatli kullanılmalıdır. Rks Blazer Xr 50 Motosiklet Özellikleri Rks blazer xr 50 modeli üretim aşamasında pek çok yenilikle satışa sunulmuştur. Daha önce güneşte fark edilmesi neredeyse imkansız farlar yerine özel tasarım farları sayesinde daha güvende hissedeceksiniz. Yanında çantası ve çanta koruma demiriyle birlikte verilmektedir. Ancak arabalarda olduğu gibi rks blazer xr 50 inceleme sırasında görüldüğü gibi demir kullanımı yasak olduğundan dolayı, yedek olarak verilmektedir. Arzu ettiğiniz vakit çanta demirini de kullanabilirsiniz. Ayrıca yanında verilen 80 lik çip kimi zaman verilmemektedir. Bu da sizin sıkı pazarlıkçı olduğunuzu ve bedelini ufak eksiklerle ödediğinizi göstermektedir. Motosiklet, aksesuarları, yağları ve tüm ekipmanlarınızı temin edebileceğiniz güvenli adresinizdir. Rks Balazer Xr 50 Motosiklet Kullanımı Üretici firma tarafından özenle tasarlanan motosiklet özel boyasıyla ve rengiyle de dikkat çekmektedir Sade bir gösterge paneline sahiptir ve aç-kapa kontrol düğmesiyle kolay kullanılabilmektedir. İlk kalkışlarda hiçbir sorun yaşanmamakta olup, dur – kalk durumunda yavaşlığı hissedilmektedir. Ve rampalarda zorlandığı fark edilmektedir. Aynı zamanda tek kişi için tasarlanmış bir modeldir. Sele kısmı geniş ve rahat oturuma sahip rks blazer xr 50 motosiklet 5 litre yakıt deposuna sahiptir. Kısa- uzun sinyalleri, ön ve arka süspansiyonlarıyla kolay ve güvenle kullanılabilmektedir. Rks blazer xr 50 model motosiklet ehliyeti ya da B sınıfı otomobil ehliyetiyle kullanılabilmektedir. Rks Blazer Xr 50 Fiyatları Uygun mudur? Rks blazer xr 50 motosiklet fiyatları, piyasada bulunan diğer marka ve modellere göre gayet uygun olarak satışa sunulmuştur. Üretici firma garantisi ve güvencesiyle sahip olabileceğiniz model motosikletinizi güvenle kullanabilirsiniz. Geniş sele bölümü, kolay kullanımı, 5lt yakıt deposuyla gayet güvenli bir araç olarak satışta bulunmaktadır. Son derece şık tasarıma sahip rks blazer xr 50 motosikletin ayak marşı dikkatli kullanılmalıdır. Sigorta yapılabilir mi sorusu netleşebilmiş değildir. Sigorta şirketlerinden bilgi alarak gerektiğinde sigorta kapsamına alabilirsiniz.
Kışlık Motosiklet Lastiklerinin Faydaları
Yaz lastiklerin den farklı olarak kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda tutunma, esnekliğini ve yumuşaklığını koruyan özel bir kauçuktan üretilmektedir. Bu sebeple örneğin, motosiklet kış lastikleri soğuk, ıslak, karlı ve buzlu zeminlerde yüksek performans göstermektedir. Yazlık lastikler özellikle düşük sıcaklıklarda bu performansı asla gösteremezler. Her ne kadar yumuşak malzemeden de üretilse yazlık lastiklerden kışın performans alamazsınız. Lastiğin yanaklarında gördüğünüz "M+S” ya da "3PMSF” gibi ibareler, o lastiğin kış koşullarında kullanıma uygunluğunu göstermektedir. Motosiklet iki teker üzerinde yol aldığından, bu duruma virajları da eklersen kış aylarında kışlık motosiklet lastiklerinin önemi daha çok ortaya çıkmaktadır. Özellikle hava sıcaklığı eksilere düştüğünde kışlık lastik mutlaka araca takılmalıdır. Özel kış lastiklerinde vakum adı verilen ekstra tutunma sağlaması için desenler mevcuttur. Bu desenler ile virajlarda ve kaygan zeminlerde her zaman yaz lastiklerine göre güvende olursunuz. Kış ayları ve soğuk havalar için özel hamur ile üretilen bu lastikler fren mesafesini de azaltmaktadır. Kış lastiği hangi hava koşullarında kullanılmalıdır? Hava sıcaklığı gece ve gündüz ortalama +7 derecenin altına düştüğü zamanlarda, güvenlik açısından kış lastiklerinin takılmasını önerilmektedir. Lastik takmak ve çıkarmak motosiklet kullanıcıları için diğer araçlardan daha zor bir durum olsa da bu değişim size yolda daha iyi viraj alan ve daha iyi frenleme sağlayan bir duruma dönüşecektir. Yaz lastikleri hangi hava koşullarında kullanılmalıdır? Yüksek bir performans ve güvenli bir sürüş için, yaz lastikleri, gece-gündüz hava sıcaklığı ortalaması +7 derecenin üzerinde iken tercih edilmelidir. Örneğin, motosiklet yaz lastikleri, hava sıcakken ıslak ve kuru zeminde, daha kısa fren mesafesi ile durmanızı ve asfalt zeminde çok iyi yol tutuşu sağlar. Hava ve yol koşullarına en uygun lastiği kullanmak lastiğinizin ömrünü uzatır, yakıt tüketiminizi azaltır ve konforunuzu arttırır. Kış Lastikleri Motosikletin Yakıt Tüketimini Etkiler Mi? Kışlık lastikler, yazlık lastiklere göre daha çok tırnak ve desen içermektedir. Bu desenler Sürtünmeyi yükseltir ve yakıt tüketimini de etkiler. Fakat bu tüketim çok afaki bir miktar asla değildir. Kışın güvenliğiniz için bu tüketim asla sizin sağlığınızdan ve güvenliğinizden öteye geçemez. Hava sıcaklıklarının 7 derecenin altına düşmesinden sonra her zaman ön ve arka lastiklerinizi kışlık motosiklet lastikleri ile değiştirmenizi öneririz.
Yükselen Akaryakıt Fiyatları Karşısındaki En Ekonomik Ulaşım Aracı; Motosikletler Hakkında Bilgi
Artan akaryakıt fiyatları ile ulaşım araçlarındaki tercihler de değişmeye başladı. Birçok kişi yüksek yakıt giderleri ve bakım masraflarını en aza indirmek için motosiklete yöneliyor. Fiyatı uygun olan scoter yada düşük hacimli motosikletler de bunların başında geliyor. Hayatında hiç motosiklet kullanmayanlar bile motosiklet kullanmayı düşünüyor, bu konuda araştırma yapıyor. Çünkü motosiklet diğer araçlara göre daha ekonomik ve çevreci. Özellikle şehir içi trafiğinde dur kalk yapmadan pratik şekilde gideceğiniz yere kolayca ulaşabiliyorsunuz. Düşük bakım maliyetleri ve az yakıt tüketiminden dolayı motosiklete sıcak bakmayan bir çok kullanıcı artık bir motosiklet kullanıcısı oldu. Değişen yasalar ile birlikte otomobil ehliyeti olan, motosiklet ehliyetini almamış kullanıcılar otomobil ehliyeti ile belli özellikleri taşıyan bir çok motosiklet modelini kullanabiliyor. Uygun fiyatlı, ekonomik ve çevreci Son yıllarda otomobil fiyatlarının aşırı artması ve bir çok üretim ve tedarik zincirinde ki aksaklıklardan dolayı otomobil almak isteyen kullanıcılar aylarca sıra beklerken, Motosiklette bu sorun hemen hemen yaşanmadı. Otomobile göre daha kolay ulaşabilen bir taşıt olan motosikletler, hangi marka olursa olsun bir çok modern özelliğe sahip olarak yeni kullanıcıları da şaşırtmaktadır. Eskiden sade ve az özellikle üretilen araçlar, gelişen ve değişen teknoloji ile yeni bir çok özelliğe sahip. Şehir içerisinde en ekonomik ulaşım aracı B sınıfı ile kullanabilen motosiklet modellerinde, kullanıcılar genellikle otomobilden sonra yeni motosikletçi olmuş kullanıcılardır. Şehir içerisinde trafik karmaşasından bıkmış, artan akaryakıt fiyatları ile daha ekonomik çözüm olan motosikleti tercih etmektedir. Artık lüks olan motosiklet kullanımı her geçen gün daha da artmakta olup, yazın hobi amaçlı kullanımların aksine, yaz ve kış ulaşım aracı olarak da daha yaygın kullanılmaktadır. Koruyucu ekipman ve destekleyen aksesuarlar ile kullanıldığı sürece olası kazalardan yara almadan kurtulmanızı sağlayacaktır. Koronavirüs salgını nedeni ile de Şehirlerdeki yoğun trafik de, toplu taşıma kullanılmasının tercih edilmeyerek motosiklete yönelik taleb artırıyor. Salgın sonrasında motosiklete ilginin devam etmesi bekleniyor. Motosiklet en ekonomik ve en çevreci ulaşım araçlarının başında geldiğinden dolayı her geçen gün yeni kullanıcılarla buluşmaya devam ediyor.
Motosiklette Ayna Kontrolü
Motosiklet trafikte sıklıkla kullanılan bir araç çeşididir. İlgili aracın kendine has bir sürüş tarzı olduğu için tercih edilmektedir. Ayrıca motosikletin pratik bir kullanım şekline sahip olduğu bilinmektedir. Bu etkeninde motosikletin kullanım oranını arttıran bir faktör olduğu bilinmektedir. Diğer araçlarda olduğu gibi motosiklette de güvenliği sağlamak hayatidir. Bu yüzden güvenlik için motosiklette ayna kullanımı büyük önem taşımaktadır. Motosiklet Ayna Kullanımı Güvenli bir sürüş için motosiklet ayna kullanımı çok önemli olarak kabul edilmektedir. Bunun sebebi olarak ayna ile trafiğin kontrolünün sağlanması şeklindedir. Motosiklette kullanıcı çevreyi kontrol ederek sürüşünü gerçekleştirmektedir. Ayna sayesinde tehlikeleri kontrol etmektedir. İlgili sürücünün güvenlik için ayna ile kontrolün yanında motosiklet kör nokta kontrolü gerçekleştirmesi gerekmektedir. Motosiklet Ayna Kullanımı Nasıl Yapılır? İdeal ayar olarak kabul edilen ayna ayarı şu şekilde yapılmaktadır: Sol dikiz aynası ayarlanırken aracın arka kısmını çok az görecek şekilde döndürülmelidir. Sağ dikiz aynasının biraz daha araca doğru eğilmesi gerekmektedir. Bu sayede sağ dikiz aynası ile aracın bir kısmı görülebilmektedir. Ve yol daha iyi açı ile algılanabilmektedir. Motosiklet Kör Nokta Kontrolü Sürüş esnasında kör noktalar oluşabilmektedir. Kör nokta kontrollerini gerçekleştirmek için bazı yöntemler şu şekildedir: Sürücünün trafikte iyi gözlem ve analiz yaparak ilerlemesi gerekmektedir. Bu sayede ilgili sürücü olası kör noktaların önüne geçebilmektedir. Sollama esnasında omuz üstü bakış ile arkaya bakılması gerekmektedir. Sürücünün sürüş hakimiyetini kaybetmemesi için bu bakışı çevik bir şekilde atması gerekmektedir.
Honda Dio 110 Test Ve Özellikleri
Dünya devi motosiklet üreticisi Honda tarafından üretilen yeni nesil scooter modeli dio 2021 yılı şubat ayından itibaren Türkiye yollarında görülmeye başlandı. Honda dio ile scooter segmentine yeni bir yoluk getirmeyi amaçlamaktadır. Honda dio test sürüşleri sırasında güvenli sürüş özellikleri ve dinamik yapısı ile dikkat çekmektedir. Türkiye’ de 3 farklı renk seçeneği ile sunulmaktadır. Honda Dio Özellikleri Honda dio günlük şehir içi kullanım için tasarlanmış bir scooter olarak dikkat çekmektedir. Yakıt tüketimi ve küçük olması özellikle moto kuryeler ve şehir içi kolay ulaşım tercihinde bulunanlar için önemlidir. Honda dio dış tasarımı ile de scooter segmentinde öne çıkmaktadır. Dio inci yasemin beyazı, mat metalik siyah ve şeker kırmızı olmak üzere 3 farklı renk seçeneğine sahiptir. Honda 1954 yılında üretmeye başladığın scooter modelleri ile en çok satılan marka özelliğine sahiptir. Dio modeli ile de pazardaki gücünü tekrardan hissettirmektedir. Honda dio yakıt ekonomisi, kolay kullanımı ve hafif tasarımı ile rakiplerinden ayrılmaktadır. Ayrıca koltuk altında bulunan büyük depolama alanı ile de dikkat çekmektedir. Honda Dio Motor Özellikleri Honda dio hava soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu smart power (esp) motoru ile verimli bir sürüş keyfi sunmaktadır. 109 cc motor hacmi ve hafif yapısı sayesinde hem çeviklik hem de yakıt verimliliği sağlamaktadır. Çift supaplı ve çoklu hava soğutma sistemi bulunması honda dioyu daha dayanıklı kılmaktadır. 47 mm çap ve 63,1 mm strok ile 10:1 sıkıştırma değerine sahip olan motor, 7.500 d/d’ de 6,4 kw güç ve 5.570 d/d ^’de 9,0 nm tork üretimine sahiptir. Dio bu özellikleri ile yüksek verimlilik sağlaması konusunda segmentinde öne çıkmaktadır. Şehir içi sürüş için tasarlanmış olan yeni dio yüksek verimli motoru, kolay sürüş yapısı ve selesinin altında bulunan 4.9 litrelik deposu ile dikkat çekmektedir. Yakıt deposu full dolu olduğu zaman 260 kilometreden fazla bir sürüş menzili sağlaması da kullanıcıların tercihini dio ya çevirmektedir. Yakıt Cimrisi DİO Honda dio yeni nesil motoru sayesinde kullanıcıların cebini rahatlatmaktadır. Motorların en büyük sorunu olan ses problemi de dio ile minimize edilmiş durumdadır. Çift dişli kayış sayesinde yakıt verimliliği sağlanırken elektronik kontrol ve motorsuz acg marş motoru ile de sessiz çalışması sağlanmaktadır. EURO standartlarındaki motorda bulunan start & stop özelliği sayesinde durduktan sonra 3 saniye fren uygulanırsa motor kendiliğinden durmaktadır. Tekrar hareket edileceği zaman ise gaz kolu çekilerek motor yeniden çalıştırılmaktadır. Honda dio motor özellikleri ile hem yakıt verimliliği sunarken hem de doğayı da korumaktadır. Dio kullanıcılara hareket halinde gösterge panelinin kolay okunması için analog hız göstergesi ve lcd bilgi paneli sunmaktadır. Bu özelliği ile özellikle güneşli havalarda kullanıcılara paneli daha görünür kılmaktadır. Dayanıklı ve Hafif Yapı Honda dio inceleme işlemlerimizde dikkat çeken bir diğer özellik ise akıllı iskelet (esaf) özelliği sayesinde günlük kullanıma olan uyumudur. Hafif bir iskelet yapısına sahip olmasına rağmen dio dayanıklı yapısı ile sağlam ve dengeli bir sürüş sunmaktadır. Dio 96 kilogramlık boş ağırlığa sahip olması ile hafifliği ile dikkat çekmektedir. Hafif bir iskelete sahip olmasına rağmen çevik ve kıvrak hareketler yapılmasına da imkan tanımaktadır. Tam olarak şehir içi ulaşım için tasarlanan dio güvenli ve hızlı ulaşım için tercih edilecek bir scooter olarak dikkatleri üzerine toplamaktadır. Dio teleskopik çatal sistemi ve bunla uyumlu arka amortisörü, lastikleri tamamen çevreleyen dökme alüminyum jantları ve cbs destekli fren sistemi ile sürücü güvenliğini daha da artırmaktadır. Honda dio dik bir mimari tasarıma sahip olması oturma zemini olarak düz bir yapısının bulunması ile kullanıcı dostudur. Ayrıca sele altında bulunan 17,7 litrelik geniş saklama alanı ile de günlük kullanımda kullanıcılarına büyük kolaylık sağlamaktadır. Dio Yedek Parça ve Servis Honda uzun motosiklet alanında faaliyette olan büyük bir üreticidir. Bu avantajı sayesinde müşterilerine geniş bir servis ağı ile hizmet vermektedir. Honda Dio yedek parça konusunda geniş bir yelpazeye sahiptir.
Motosiklet İçin Doğru Kıyafet Seçimi Nasıl Olmalı?
Motosiklet kullanmayı seviyorsanız ve motosikletin bazı durumlarda tehlikeli olabileceğinin farkındaysanız mutlaka koruyucu ekipmanlardan destek alarak sürüş yapmalısınız. Özellikle de kış mevsimlerinde güvenli ve konforlu şekilde motosiklet deneyimi için öncelikle motosiklet kullanma amacınızı belirlemeniz ve sonra bu amaç doğrultusunda nasıl giyineceğinizi belirlemeniz gerekebilir. Motosiklet Kullanım Amacına Göre Kıyafet Seçimi Doğru bir şekilde motosiklet kıyafet seçimi yapmak göründüğü kadar kolay bir iş değildir. Motosikletini her gün ev iş arasında kullanan bir sürücü ile günde 150-200km yapan kişinin kıyafet seçimi arasında fark olmalıdır. Bir de bunun haricinde uzun yol ve uzun yolculuklar eklenirse kıyafet seçimi daha önemli olmalıdır. Yani motosiklet kullanırken seçtiğiniz kıyafet tek bir kişiye bakılarak belirlenemez. Bunun için gittiği yola, kaç saat sürüş yapacağına, mevsime ve motosiklet tipine bakılması gereklidir. İç Giyimler Birçok kullanıcı iç giyime önem vermese de aslında iç giyim önem taşır. Bunun sebebi motosiklet kıyafetleri için özel olarak üretilen sentetik malzemenin terlemeyle atılan terin tenden uzaklaşması için yardımcı olmasıdır. Bu sebeple de kişinin yapısına göre değişen, Coolmax materyalinden yapılan içlik olarak bilinen malzemelerden yapılan kıyafetler sürüş sırasında kolaylık sağlar. Bu şekildeki termal içlik sürücünün terini ve nemini vücuttan uzaklaştırmaya yarar. Hızlı bir şekilde buharlaşmanın sağlanacağı için de sürücüyü rahatsız etmez ve kuru hissetmesini sağlar. Termal içliklerin direkt olarak ten ile temas etmesi bu durumu açıklamış olur. Terleme sadece yazın değil kışın da olur. Bu yüzden bu tarz ürünler kullanmak size fayda sağlar. Mont Seçimi Motosiklet kıyafeti için mont seçimi yaptığınızda dışarıdaki soğuğu kesinlikle hissetmemelisiniz. İyi bir mont içerideki ısı dengesini ayarlamalı ve soğuk havayı hissettirmemelidir. Nefes alabilirlik, su geçirmezlik gibi özelliklerinin bulunduğu kıyafetler ve özel materyaller kullanılır Bu tip materyaller suya dayanıklı ve su geçirmez maddeler olmalıdır. Yazın da suya karşı dayanıklı ince kumaşlardan üretilmelidir. Montunuzun dış kısmını mutlaka kontrol etmelisiniz. Dış kısmı sürtünmeye karşı dirençli olmalıdır. Olası bir kaza durumunda size koruyacağına emin olduğunuz kıyafetleri üstünüzde bulundurmalısınız. Motosiklet Montunuzun su geçirmez olması gerekir fakat karıştırılmaması gereken bir durum vardır. Kıyafetinizin su geçirmemesi yanında mutlaka nefes alması gerekiyor. Nefes alması özellikle yaz aylarında önemlidir. Sizi terletmeyen ve olası bir kazaya karşı koruyan kıyafetler daha güvenli bir sürüş deneyimi yaşatacaktır. Su geçirmez kıyafetinizin üzerinde su tabakası vücudunu nemini dışarı atmasını engeller. Bu sebeple de oluşan terleme montun su geçirdiğine dair bir his yaratır. Montunuzun uzun ömürlü ve ilk günkü gibi olması için, her ne kadar su geçirmez özelliği bulunsa da mutlaka motosiklet yağmurluğu kullanmanızı tavsiye ederiz. Botlar Doğru motosiklet ekipman seçimi arasında botlar ilk sıralarda yer almaktadır. Bot seçimi diğer tüm ekipman seçiminden daha önemlidir. Bunun sebebi her gün giyilen botlar doğru seçilmezse uzun süreli kullanım sonrası gözenekleri tıkanır ve nefes alamaz bir duruma gelir. Bot yıkaması ise mutlaka elde olmalıdır. Botlar için tasarlanan özel biyolojik deterjan su ile karıştırılır. Su içinde botlar karıştırılır ve nazikçe temizlenir. Daha sonra bol suyla durulayıp oda sıcaklığında kurumaya bırakabilirsiniz. Doğrudan ateşe veya ısıl işleme maruz bırakmanız botların kalitesinin düşürür ömrünü azaltır. Birçok kullanıcı motosiklet botlarının günlük giydiniz ayakkabılar veya botlar gibi rahat ve elastiki olacağını düşünmektedir. Motosiklet botları, günlük giydiğiniz ürünlere kıyasla daha serttir. Sert olmasının sebebi ise olası kaza anında ayaklarınızı, bileğinizi ve topuğunuzu koruyacak şekilde korumalardan dolayı sert bir yapıya sahiptir. Yağmurluk Yağmurluk doğru motorcu ekipman seçimi için önemlidir çünkü yağışlı havalarda pahalı kıyafetlerin çamura bulanması ya da kirlenmesi hoş olmayacaktır bu yüzden yağmurluk kullanımı bu durumu engelleyecektir. Diğer taraftan vücudunuzun nefes almasını sağlar. Özellikle uzun yolculukların esnasında sauna etkisi yaparak terletebilir. Ama giydiğiniz içlik sayesinde teriniz vücudunuza asla yapışmamış olacaktır. Özellikle de kısa mesafeli yolculuklarda yağmurluk terletmeyeceği için de çok işlevsel bir üründür.
Motosiklette İdeal Frenleme Bilgileri
Motosiklet sürerken frenlerin nasıl kullanılacağını öğrenmek bütün sürücüler için en önemli beceridir. En önemli nokta; kontrollü bir şekilde durmak için daima ön ve arka frenlere aynı anda basılması gerektiğidir. Bir dönüş sırasında, yalnızca çok hızlı gidiyorsanız frenleri kullanmalısınız. Her beceri gibi bu da bol alıştırma ile gelişecektir. Frenleri kullanma alıştırması yaptığınız ve yol koşullarına dikkat ettiğiniz sürece motosikletinizi güvenle kullanabilirsiniz. Aşağıda birkaç farklı durumda kullanılacak motosiklettefrenleme yöntemleri sıralanacaktır. Kontrollü Fren Yöntemi Hızınıza bağlı olarak uygun zamanda frenlemeye başlamalısınız. Motosiklette güvenli frenleme için ortalama tepki süreniz yaklaşık 0,62 saniyedir. Yani çabuk karar vermelisiniz. Frenlerinizi kullandığınızda, ne kadar hızlı gidiyorsanız, tamamen durmanız da o kadar fazla zaman alacaktır. Bunu düşünerek önünüzdeki araçlarla aranızda güvenli bir mesafeyi korumalısınız. Yani gerektiğinde fren yapabilmek için her zaman çevrenizden ve etraftaki trafiğin farkında olun. Motosikletinizde kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS frenler) varsa, durma süreniz ve mesafeniz biraz daha kısa olabilir. Fren mesafeniz yol koşullarından da etkilenebilir. Çakıldan yapılmış veya yağmurlu havalardaki gibi kaygan yollar, durmak için gereken mesafeyi artıracaktır. Kontrollü Durma Yöntemi Gazı gevşeterek işe başlamalısınız. Yavaşlamak veya durmak istediğinizde gazı yavaşça motosikletin önüne doğru çevirin. Gazı bıraktığınızda motora gaz vermediğiniz için motosikletiniz doğal olarak yavaşlamaya başlayacaktır. Fren yaparken gazı kendinize doğru çevirirseniz, şanzıman ve fren balatalarınızı zorlar. Sağ ayağınızla arka frene basın. Hızınızı azaltmak istediğinizde, arka fren koluna hafifçe basmak için parmağınızı kullanın. Bunun sebebi çok fazla kuvvet uygulamamak çünkü uygularsanız arka lastiğiniz kilitlenir ve kontrolü kaybetmenize neden olabilir. Durdurmayı kolaylaştırmak için ön frenleri aynı anda 2 parmağınızla sıkın. Lastiği kilitleyip kontrolü kaybetmenize neden olabileceğinden, ön freni 4 parmağınızla sıkmaktan kaçının. Arka fren koluna basarken, ön fren kontrollerini yavaşça sıkmak için işaret ve orta parmağınızı kullanabilirsiniz. Duracağınız yere gelmeden önce birinci vitese geçin. Motosikletinizi en düşük vitese almak, sürüş sırasında sorunsuz bir kalkış ve durma yapmanıza yardımcı olur. Bir Dönüş İçin Yavaşlamak Dönüşünüze başlamadan önce gaz kelebeğini bırakın. Dönüşe girerken yavaşlamak için gazı yavaşça kendinizden uzağa çevirin. Hala dönüş yapabilmek için hızınızı durmayacak kadar azaltın. Frenleri kullanmanız gerekmiyorsa, fren lambalarını yakmak için arka frene hafifçe basın. Bu, diğer trafiğin daha fazla yavaşlayacağınızı bilmesini sağlar. Daha fazla yavaşlamanız gerekiyorsa, frenleri önceden uygulamaya başlamalısınız. Bir dönüş sırasında gazınızı gevşetmek sizi yavaşlatmak için yeterli olacaktır ancak viraj darsa frenlere ihtiyacınız olabilir. Sağ ayağınızı arka fren kontrolüne hafifçe bastırın ve sağ elinizle ön fren kontrolünü sıkın. Çekişi ve kontrolü kaybetmemek için frenlere çok sert basmayın. Dengenizi korumaya yardımcı olmak için dizlerinizi motosikletinizin gövdesine doğru sıkıştırın. Dönüşünüzü yaparken, dengenizi korumak için motosikletin o tarafına doğru eğilin ve gideceğiniz yöne bakmaya devam edin. Yavaş ve dar dönüşler sırasında vücudunuzu olabildiğince düz tutun ve motosikleti yalnızca dengenizi korumak için eğin. Dengede kalmak için dönüşten çıkarken hızlanın. Farklı Yol Koşullarında Frenleme Kaygan yüzeylerde normalde yapacağınızdan daha erken fren yapmanız gereklidir. Islak olan çakıl veya kaldırım yollar, dururken motosikletinizin çekişini kaybetmesine neden olabilir. Düzgün olmayan bir yoldaysanız özellikle çevrenizdeki trafiğe dikkat edin. Herhangi bir çarpışmayı önlemek için frenlerinizi erken uygulayın. Kaymayı önlemek için mümkünse başka bir aracın lastik izlerinde sürün. Rögar kapağı gibi bir arabanın rahatça üzerinden geçebileceği şeyler bile motosikletin kontrolünü kaybetmeye neden olabilir. Sürüş sırasında bunların üzerlerinden çok hızlı geçmekten kaçının. Gerekirse, durgun sudan bile geçerken gazı bırakın. Yolda duran sudan hızlı geçmek, suda tekerlek çekişini kaybetmenize ve su sıçramasına neden olacaktır. Önünüzdeki yol parlak görünüyorsa, yavaşlayın ve motosikleti mümkün olduğunca düz tutun. Motosikletin kontrolünü bu şekilde kaybederseniz, sorunu daha da kötüleştirebileceğinden orada frene basmayın. Yokuşlarda Fren Taktiği Bir yokuşta duruyorsanız frenlerinizi basılı tutun. Yokuş yukarı veya yokuş aşağı sürerken asla durmayın çünkü durursanız, motosiklet yokuş aşağı yuvarlanmaya başlar. Durduğunuzda, dengenizi korumak için motosikleti mümkün olduğunca tepeye doğru tutun. Ayrıca iki ayağınızı da yere basıp sadece ön freninizi kullanmayı deneyebilirsiniz, ancak daha dik yokuşlarda çekiş kaybedebilir. Özetle, bir motosiklette fren taktik bilgileri olsa da fren yapma zorluğunun bir kısmı, kökleşmiş alışkanlıklardan diğer kısmı ise ani tepkilerden kaynaklanır. Motosikletçilerin yola çıkmadan önce doğru fren yapmaları ve bu kötü alışkanlıklardan kurtulmaları çok önemlidir.
Motosiklet İle Ulaşım Kolaylığı
Günümüzde artık pek çok yere giderken insanların tercih ettiği ulaşım şekli yürümekten yana olmuyor. Bundan dolayı toplu taşıma araçları, kişisel araçlar en çok tercih edilenle arasındadır. Ve bu aralar ulaşıma en çok yardımcı olan araçlardan biri ise motosiklet araçlarıdır. Motosiklet gerek hem hızıyla gerek ulaştığınız yerde park etme sıkıntısı olmamasıyla gerekte üstün dizayn ediliş şeklinin verdiği havasıyla kullanıcılarının hep vazgeçilmezi olmuştur. Bu aracın birçok çeşitli seçeceği vardır, yani tercihinize göre tek kişilik veya çift kişilik motosikletler bulabilirsiniz. Motosiklet Fiyatları Artık bu hayatta her şeyin çokta ucuz olmadığını söylesek yeridir. Tabi motosiklet fiyatları neden yüksek diye soracak olursanız bizde size her şeyin fiyatının bu kadar yüksek olabileceğini söyleyebiliriz. Birtakım sebeplerden dolayı birçok şeyin günümüzde fiyatları dudak uçuklatabiliyor. Ulaşım için ise bu en çok etkisini gösteren kategorilerden birisi maalesef. Motosiklet fiyatları için diyebiliriz ki üstün bir araba modeli kadar fiyatı olan bir motosiklette bulabilirsiniz ama belirlediğiniz fiyata göre kendinize uyun motosiklette bulma şansınız vardır bu kategoride. Genelde diyebiliriz ki motosiklet fiyatları ortalama 16.000 tl civarıdır normal bir motosiklet için. Motosiklet Satın Alma Bir motosikletiniz olsun diyorsanız öncelikle hangi amaçlı bir motosiklet kullanmak isteyeceğinize karar vermelisiniz. Bu sayede onca seçenek arasından görebileceğiniz birçok istemediğiniz ürün listeniz arasından çıkmış olur. Genelde ulaşım için isterseniz size ulaşım için istediğiniz motosiklet için fiyatların ortalama 12.000 tl olduğunu söyleyebiliriz. Ama bu değer tabi ki de ne tür bir kalitede ürününüzü almak isteyeceğinize bağlı olarak değişiyor. Tabi ürününüzü alacağınız yere göre taksitlendirerek alma gibi bir seçeceğiniz de mevcut. Motosikletiniz İçin Yedek Parça Ve Aksesuarlar Motosikletinizi aldıktan sonra doğal olarak bir kaza sonucu motosikletiniz için bir yedek parçaya ya da kendi zevkinize göre dizayn ederek onu herkesinkinden farklı olmasını isteyerek onu kişiselleştirebilirsiniz. Aksesuarlar Daha öncede bahsettiğimiz gibi motorunuzu kişiselleştirmek isteyebilirsiniz. Bunun için en çok tercih edilen Motosiklet aksesuar seçeneklerden bazıları; telefon tutucular, siperlik camları, wingletler, sticker setleri, renkli manetler olarak başlıca sıralabiliriz. Hayati Önlem Tabi ki yolda araç kullanımı denilince akla gelmesi gereken en önemli konu onu kullanacak kişilerin sağlığı. Bu durumda dikkat edilebilir bir ürün olarak en başta kask takılması istenir. Bu sizi yaşanabilecek her türlü kazadan çok az etki ile kurtulmanızı sağlar. Genelde kısa bir mesafe için önemli görülmese de bu hayatınız için sağlanacak çok büyük bir önlemdir. Diğer seçenekler için de maske takımı, dizlik takımı kullanımı gibi pek çok önlemin sağlanması gerektiğini söyleyebiliriz. Hayatınızı koruyun ve diğer kullananlar için de bunu yapmalarını sizler önerin ki daha sağlıklı bir gelecek yaratmak için geç kalınmış olmasın buna dikkat etmelisiniz kendi sağlığınız için.