Tüm Bloglar
Bisiklet Akort Nedir, Nasıl Yapılır? - Seven Kardeşler Farkıyla
Seven Kardeşler olarak, bisiklet tutkunuzu paylaşıyor ve sürüş keyfinizi en üst düzeye çıkarmak için sizlere en iyi hizmeti sunmaya çalışıyoruz. Bu yazımızda, bisiklet bakımının önemli bir parçası olan "akort" konusunu ele alacağız.
Motosiklet Sele Kılıfı Nasıl Olmalı?
Motosiklet sürüşü, özgürlük ve heyecan dolu bir deneyim sunar. Ancak, motosikletinizin konforu ve görünümü de sürüş keyfinizi etkileyen önemli faktörlerdir. Bu noktada, motosiklet sele kılıfı seçimi devreye girer. Doğru sele kılıfı seçimi, hem sürüş konforunuzu artırır hem de motosikletinizin görünümünü güzelleştirir. sevenkardeslermotor.com olarak, motosiklet sele kılıfı seçimi konusunda dikkat etmeniz gerekenleri bu blog yazımızda sizler için derledik.
Deponuzu Koruma Altına Alın: Tank Pad Seçimi Nasıl Olmalı?
Motosiklet tutkunları için sürüş deneyimi kadar motosikletlerinin görünümü de önemlidir. Özellikle deponun çizilmelere karşı korunması, motosikletin estetiğini uzun süre korumak adına büyük önem taşır. İşte tam da bu noktada devreye tank padler giriyor. sevenkardeslermotor.com olarak, tank pad seçimi konusunda dikkat etmeniz gerekenleri bu blog yazımızda sizler için derledik.
Kask Seçimi Nasıl Olmalı?
Motosiklet sürüşü, özgürlük ve heyecan dolu bir deneyim sunar. Ancak güvenliği de asla göz ardı etmemek gerekir. Bu noktada, kask seçimi hayati önem taşır. Doğru kask seçimi, başınızı darbelere karşı koruyarak ciddi yaralanma riskini azaltır. Peki, kask seçimi nasıl olmalı? İşte dikkat etmeniz gerekenler:
Motosikletinizi Güvende Tutmanın Yolları
Motosiklet tutkunları için güvenlik her zaman öncelikli bir konudur. Özellikle de motosiklet hırsızlıklarının arttığı günümüzde, motosikletinizi güvende tutmanın yollarını aramak kaçınılmazdır. Bu yazımızda, motosikletinizi korumanın en etkili yöntemlerinden biri olan halat kilitleri hakkında bilgi vereceğiz.
Motosiklet Filtre Değişimi: Bilmeniz Gerekenler
Motosikletinizin performansını artırmak ve motor ömrünü uzatmak için düzenli bakım şarttır. Bu bakımın en önemli parçalarından biri de filtre değişimidir. İşte motosiklet filtre değişimi hakkında bilmeniz gerekenler:
Motosiklet Bujisi Nedir?
Motosiklet bujileri, motorun ateşleme sisteminin kritik bir parçasıdır ve motorun performansı, yakıt verimliliği ve ömrü üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Bu blog yazısında, motosiklet bujileri hakkında bilmeniz gereken her şeyi ele aldık.
CF Moto 250 NK Yedek Parçaları: Sitemizde Aradığınız Her Şey!
CF Moto 250 NK motosikletiniz için ihtiyacınız olan tüm yedek parçaları sitemizde bulabilirsiniz! Geniş ürün yelpazemiz, kaliteli ve uygun fiyatlı yedek parça seçenekleriyle motosikletinizin performansını ve güvenliğini en üst seviyede tutmanıza yardımcı olur.
Kış Aylarında Motosiklet YedekParçaları Hakkında
Kış ayları, motosiklet kullanıcıları için zorlu bir dönem olabilir. Soğuk hava, kar ve buz gibi zorlu koşullar, sürüşü tehlikeli hale getirebilir. Bu nedenle, kış aylarında motosiklet kullanırken ekstra dikkatli olmak ve gerekli önlemleri almak önemlidir. Bunun yanı sıra, kış aylarında motosikletinizin bakımı da önemlidir. Soğuk hava ve nem, motosiklet parçalarının daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Bu nedenle, kış aylarında motosikletinizi düzenli olarak kontrol ettirmeniz ve gerekli bakımları yaptırmanız gerekir. Motosiklet Yedek Parça Kış Ayrı Kış aylarında motosiklet kullanırken, bazı yedek parçaların daha fazla önemi vardır. Bunlar arasında: Lastikler: Kış lastikleri, kar ve buzlu yollarda daha iyi tutuş sağlar. Akü: Soğuk hava, akünün ömrünü kısaltabilir. Bu nedenle, kış aylarında aküyü düzenli olarak kontrol ettirmeniz ve gerektiğinde şarj etmeniz gerekir. Frenler: Soğuk hava, frenlerin daha az etkili olmasına neden olabilir. Bu nedenle, frenleri düzenli olarak kontrol ettirmeniz ve gerektiğinde değiştirmeniz gerekir. Aydınlatma: Kış aylarında görüş mesafesi daha kısa olduğu için, farların ve sinyallerin düzgün çalışması önemlidir. Eldivenler: Soğuk havalarda ellerinizi sıcak tutmak için uygun eldivenler kullanmalısınız. Giysiler: Soğuk havalarda vücudunuzu sıcak tutmak için uygun giysiler giymelisiniz. Motosiklet Yedek Parçalarını Nereden Bulabilirsiniz? https://www.sevenkardeslermotor.com/ web sitemizden tüm ihtiyaçlarınızı alabilrisiniz.
Kış Aylarında Motosiklet Kullanımı
Kış aylarında motosiklet kullanmak, soğuk hava koşulları nedeniyle zorlu olabilir. İşte bu dönemde üşümemeniz için bazı öneriler:
Soğuk Hava Motosiklet Akünüzü Koruma
Soğuk havalarda motosiklet aküsü, düşük sıcaklıkların etkisiyle performans kaybı yaşayabilir. Akülerin kimyasal yapısı gereği soğuk hava, enerji üretimini yavaşlatır ve bu durum motosikletin çalıştırılmasını zorlaştırabilir. Bu nedenle, özellikle kış aylarında motosiklet aküsünün bakımı oldukça önemlidir.
Motoru Virajlı Yolda Kullanmak
Motosikletin sevdalıları bütün dünyada çok. Kimi hızını, trafiğe takılmamasını seviyor, kimi kendine has tehlikeli olabilecek durumlardan dolayı seviyor. Bu adrenalin dolu seçeneklerden biri olan virajlı yollarda kullanmak; görünüşe göre hem korkutucu hem heyecanlı. Motosiklette Virajlı Yol Bir kısım motosiklet aşığı için kazaların çok olduğu virajlı yollardan gitmek onların korkulu rüyası! Bu sebeple de bu durumdan kaçınmaya çalışarak yol bile değiştirebiliyor. Halbuki herhangi biri motosiklete binip onu düz yolda gayet rahat sürebilir. Düz sürüş yapmak neredeyse hiçbir beceri gerektirmez. Neticede pek çok insan çok daha küçükken bisiklet sürmeyi öğrenmiş oluyor. Diğer motosiklet aşığı kısmın ise zaten motosiklete binmeyi sevmesinin sebebi; diğerlerinin tam tersine özellikle virajlı yollar oluyor. Bu tip yollar onlar için çok eğlenceli, güzel ve aynı zamanda adrenalin vaat ediyor. Yalnız, yol virajlandığında; her motosikletlinin karşı yöne dönme, vites küçültme, vites yükseltme ve frenleri doğru kullanma gibi becerileri öğrenmiş olması gerekir. Başka bir deyişle, bu tip yollar sevilse de sevilmese de can güvenliği için bazı noktalar bilinmeli. Motosikleti Kullanmadan Önce Motosiklet kullanırken her şeyden önce kask gibi güvenlik önlemlerini almayı unutmayın. Motosikletin özellikle lastiğinin sağlam ve işler vaziyette olduğundan emin olun. Düzenli kontrollerini yaptırmayı ihmal etmeyin. Doğru motor kullanımına aşina olmadan kendinizi tehlikeli yollara atmayın. Viraja Nereden Girilir? Viraja; yoldaki dönüşün başladığı yerden, yolun kıvrıldığı yönün aksindeki tarafta ve yolun dışına yakın bir nokta belirlenir. Viraja Girmeye Hazırlık Motorunuzu viraja gelirken, çekişin olacağı devrine hazır tutmalısınız. Süratiniz ne olursa olsun, motorun devrini torkun yüksek olduğu yerde tutmalısınız. Bu sebeple önce vites ile hazırlık yapmalısınız. Vitesi küçülterek motoru hazır tutun. Viraja girerken gaz tamamen kapalı olmalı. Virajlı Yollarda Ne Yapılmalı? Motosiklet kullanırken virajı gördünüz ve viraja girecek noktayı tespit ettiniz. Bundan sonraki ilk yapacağınız şey motosiklet kullanırken virajda yatma olmalıdır. Motoru dönüş yaptığınız yöne doğru vücudunuz ile yatırmalısınız. Bu sırada dışarıda olan ayaklığa güç vermelisiniz. Motoru ölçüsünde yatırıp sonrasında hemen gazı açmalısınız. Hatta gazı açmanızın motoru daha dengeli hale getirdiğini fark edeceksiniz. Burada dikkat etmeniz gereken konu; motoru yatırma sırasındayken gaza asla basmamanız gerektiğidir. Bunları yaparken odağınız ve bakışlarınız, dönüşü yapacağınız orta noktada olmalı. Orta noktaya geldikten sonra da bu odağı çıkış noktasına yani virajın bitişine kaydırmalısınız. Virajlı Yollara Olan Fobinizden Nasıl Kurtulursunuz? Özellikle motosiklette virajlı yol korkusu olanlar için dikkat edilmesi gerekenler aşağıda aktarılacaktır. Başlangıçta, mümkün olduğunca güvenli bir ortamda bu sunulan teknikleri kullanmayı öğrenmeniz mantıklı olacaktır. En önemli teknik başınızın ve gözünüzün doğru kullanılmasıdır. Sadece motorun gitmesini istediğiniz yere bakmalısınız. Ayrıca virajı girerken motosikletinizi doğru konuma getirmeyi öğrenmelisiniz. Örneğin; yol sağa doğru kıvrılıyorsa, motorunuzu yolun merkezine en yakın şeridin sol kısmına getirmek, viraja en iyi görüntü hakimiyetini sağlar. Aynı şekilde; yol sola doğru kıvrılırsa, yolun kenarına yakın ve şeridin sağ kısmından dönüşe başlamalısınız. En uca da gitmemelisiniz çünkü yolların en uçları mıcır gibi fazlalıklar içerebilir. Yol çizgilerine veya karşıdan gelen araçlara bakmayın yani dikkatinizi dağıtmayın. Viraja erken girmeyin. Viraja girmeden hemen önce fren yapın ve vites küçültün. Doğru konumu alıp viraja girdikten sonra gaza geçin veya en azından viraj boyunca motora sabit bir gaz sağlayın. Dönüşte fren yapmaktan veya gazı açıp kapatmaktan kaçının. Bu yapabileceğiniz hatalardan biri olacaktır. Çünkü bu hareket motorun düzleşmesine ve viraj boyunca dimdik ilerlemesine sebep olabilir. Can ve mal varlığınız tehlikeye girecektir. Özellikle acemi veya korkuyorsanız, bu konuda özgüveninizi geliştirmek için düşük hızda ve az dolambaçlı bir yolda pratik yapın. Kendinizi geliştirmek için büyük bir otoparkta düşük hızlı dönüşler de çalışabilirsiniz. Eğer asla pratik yapmazsanız, virajlı yol korkunuzu asla kaybetmezsiniz ve motosiklet deneyiminin en iyi yanını kaçırmış olursunuz. Pratik yapmak her şeyde olduğu gibi bunda da anahtardır, tekrarlar ile özgüven ve beceriniz gelişecektir. Motosiklet kullanırken her zaman motosiklet kaskınızı başınızdan eksik etmeyin.
Ybr 125 Yağ Değişimi Ve Hava Filtre Değişimi Nasıl olur?
İlk olarak yağ değişimi için yağ ve huni gerekli malzemeler arasındadır. Atık yağı koymak için ise herhangi bir kap gereklidir. Yağ tıpasını açmak için ise anahtar gereklidir. Yağ değişimi genel olarak 1000 km bulduğu zaman yapılır. Kullandığınız yol şartlarına ve hava sıcaklığına göre bu aralık değişkenlik gösterebilir. Az kilometrede yapılan yağ değişimleri, motorunuzun kavrama, aktarma ve silindir grubunuzun daha uzun kilometrelerce dayanmasını sağlar. Motor sıcakken yağ boşaltma işlemi yapılmaz. Ayrıca motor çok soğukken de boşaltılmaz. Bir kaç dakika soğuk olan motosiklet çalıştırılıp ısıtılır, yağ incelir ve boşaltma işlemi daha hızlı ve tam yapılır. Motorun sol alt tarafında bulunan vida gevşetilir. Vida gevşedikten sonra kabı yağ çıkacak olan yerin altına getirin. Vidayı yavaş şekilde döndürüp açınız. İçerisinde küçük somon parçayı yağın içerisine düşürmemeye dikkat ediniz. Çıkan kirli yağı biriktirip sanayi ustasına teslim edebilirsiniz. Motorun yağ konulan kısmını eğer açarsanız yağ daha rahat boşalacaktır. Yağ boşaldıktan sonra vidayı tamamen sıkı bir şekilde kapatın. Ayak freninin bulunduğu tarafta yağ konulan bölme bulunur. Tıpayı çıkartarak yağı koyabilirsiniz. Motordaki tıpa sizin yağ göstergeniz olur. Huni yardımı ile ybr 125 yağ değişimi yapılır. Yağ konulma işlemi bittikten sonra motoru biraz çalıştırmaya başlayın. Yağ motor içerisinde yukarı çıkması için faydalı olacaktır. Ybr Hava Filtresi Değişimi Hava filtresinin amacı gerekli olan havayı iletmek ve motora nefes aldırmaktır. Tıkanmış hava filtresi aracın daha fazla yakıt harcamasına sebep olur. Motorun güç kaybı azalır. Yakıt israf olacaktır, motor güç kaybedecektir. Motordaki hava filtresi sağ tarafta kapağın içerisinde bulunmaktadır. Kapağın altındaki vidayı açarak hava filtresine ulaşım sağlarsınız. Tırnaklar dikkatli şekilde açılmalı yoksa kırılabilir. Tırnaklardan sonra hava filtresinin bulunduğu bir kapak daha çıkacaktır. Tornavida ya da motorun içerisinden çıkan anahtar yardımı ile açabilirsiniz. Ortalama 5-10 bin arasında hava filtresi değişimi yapılabilir. Hava filtresinin içerisinde yağ birikmesi olabilir. Bu nedenle içerideki yağı temizleyin. Eğer aşırı derecede bir yağ birikmiş ise motor da problem olduğunu gösterir. Hava filtresinin bulunduğu yer temizlendikten sonra tekrar takılır. Filtrenin içerisinde sünger çıkarılmamalıdır. Alınan hava filtresi Motordan tercih ederseniz motorunuz için tam oturma sağlayacaktır. Tekrar çıkarılan kapak ybr 125 hava filtre değişimi yerine takılır. En dış kısımda kalan kapağı takarken, ilk olarak arka taraf takılır. Hava filtresi çok sık değiştirilmez. Yağ değişimi yaparken hava filtresini de kontrol edebilirsiniz. Buji Değişimi Nasıl Yapılır? Buji motorun ateşlenmesini sağlamaktadır. Buji değişimi buji ve anahtar sayesinde yapılmaktadır. Motorun sol tarafında motorun içinde verilen anahtar yardımı ile açılır. İlk olarak pipo çıkarılır. Ybr 125 de bir tane buji bulunduğu için işlem kolay ilerleyecektir. Buji değişimi ortalama 10 binde değiştirilir. Buji çıkartılan yere tekrardan yeni buji takılır. En kolay ybr 125 buji değişimi yapılmaktadır. Bujiyi takarken aşırı derecede sıkmayın. Buji değişimi yapılırken dikkat edilmesi gereken noktalar: Motor sıcakken buji değişimi yapılmaz. Motor sıcakken buji sökülür ise bujinin yarısı içeride kalabilir. Ortalama 10 - 15 bin kilometrede buji değişimi yapılabilir. Buji Neden Bozulur? Subapların aşınması bujinin bozulmasına neden olur. Subap fazla benzin veriyor ise bu durumda bujinin bozulmasında etkili olacaktır. Subapların lastikleri aşınması bozulmaya yol açar. Motor teklemeye başladı ise bujinin bozulduğunun göstergesidir. Buji bozuk olunca buji düzgün bir şekilde çalışmaz. Buji tamamen bozulmuş ise araç hiç çalışmaz. Bujinin bozulması ybr 125 buji değişimifazla yakıt harcamaya da yol açacaktır. Eğer araç bakımınızı zamanında ve düzenli yaptırıyorsanız bujinin ömrü ortalama 100 bin km'dir. Fakat aracın kullanımı, iklim değişikliği gibi etkenler bujinin süresini değiştirmektedir.
Motosiklet Temel Bakımı
Motosikletler söz konusu olduğunda, küçük bir kendin yap bakımı, paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir ve güvende olmanıza yardımcı olabilir. Bu aynı zamanda sizin kendinize olan güveninizi de arttıracaktır. Uygulamada, aşağıda listelenecek görevlerin her birinin gereksinimleri motosikletinize bağlı olarak değişebilir. Filtrelerin yerleri ve bunlara erişmek için hangi parçaları çıkarmanız gerektiği gibi konular motosiklet sürücüsünün kontrol edebileceği noktalar. Motosiklet bakımı için önce kullanıcı el kitabına başvurun. Çünkü çeşitli sıvıların uygun miktarları, türleri ve bunların değiştirilmesi için uygun zaman aralıkları gibi bilgiler orada sağlanacaktır. Aşağıda motosiklet bakımı için kesinlikle dikkat edilmesi gereken maddeler sıralanacaktır. Yağı Değiştirin Motorunuzun düzgün çalışmasını sağlamak için, birkaç bin km sonra yağı değiştirmeniz gerekecektir ki ne sıklıkta olduğunu öğrenmek için aracınızın kullanıcı el kitabına bakmalısınız. Başlamadan öce sadece ısıtmak için motosikletinizi yaklaşık beş dakika kullanın. Böylece yağın viskozitesi düşer ve yağ daha kolay tahliye olur. Sonra motosiklet dik dururken, tahliye tıpasını ve yağ doldurma tıpasını çıkararak yağın bir tahliye tavasına çıkmasını sağlamalısınız. Ayrıca, yağ filtresini de çıkarın. Bu işlemde ortalık batabilir o yüzden önleminizi alüminyum folyo gibi bir madde ile alabilirsiniz. Yağ tahliye edildikten sonra, yeni bir yağ filtresi takın, çıkardığınız tüm parçaları geri takın ve huni yardımı ile yeniden yağ doldurun. Bu yağ sizin motosikletinize uygun türde ve miktarda olmalı. Hava Filtresini Değiştirin Çeşitli pislik ve kalıntıları dışarıda tutan motosikletinizin hava filtresi tıkalı ve kirliyse, motosikletinizin performansı düşecektir. Hava filtresini değiştirmek zor olmasa da zaman alıcı olabiliyor. Çünkü motorunuza bağlı olarak hava filtresi, bazen kolayca erişilebilir bir yerde iken bazen de ulaşmak için bir sürü parça çıkarmanızı gerektirebilir. Hava kutusuna ulaştıktan sonra sadece hava filtresini çıkarıp değiştirmek kalıyor. Ardından çıkardığınız her şeyi yeniden takmalısınız. Lastik Basıncını Koruyun Bir lastiğin basıncını kontrol etmek için; tekerleğin içindeki supap sapını bulun, kapağı çıkarın ve supap sapına bir hava basıncı göstergeci bastırın. Basıncı olması gereken, lastiğin yan duvarına yazılı değer ile karşılaştırın. Ona göre hava basıp azaltabilirsiniz. İşlem tamamlandığında supabı geri takmayı unutmayın. Soğutucuyu Değiştirin Motorunuzun aşırı ısınmasını, donmasını veya aşınmasını önleyen soğutucuyu değiştirme zamanı geldiyse, soğutucu tahliye cıvatasına erişmek için gerekli tüm malzemeleri çıkarın. Sonrasında motorun altına bir tahliye tavası yerleştirin ve cıvatayı çıkarın. Her şeyin tahliye olduğundan emin olmak için radyatör kapağını çıkarıp bakabilirsiniz. İşlem tamamlandığında tahliye cıvatasını tekrar takın. Kılavuzunuzda belirtilen uygun miktarda soğutma sıvısı ile doldurmak için bir huni kullanmalısınız. Bundan sonra radyatör kapağını tekrar takın ve çıkardığınız tüm diğer malzemeleri sırasıyla yeniden monte edin. Motoru çalıştırın birkaç dakika ısınmasına izin verin. Motor soğuduktan sonra, radyatör kapağını çıkarın ve soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Zinciri Temiz Tutun Bugünlerde çoğu zincir eski tip mühürsüz zincirlere göre daha az temizlik gerektirirler. Zinciri özellikle kirlendiğinde veya kullanım kılavuzunuzun önerdiği kilometrede temizlemek yeterli olacaktır. Bunu yapmak istediğinizde, motosikletinizin arka tekerleğini kaldırın ve vitesi boşa alarak zincirin hareketini kolaylaştırın. Zincirden kum ve kir almak için yumuşak kıllı bir fırça kullanabilirsiniz. Zinciri yağlamak için ise özel olarak üretilmiş zincir yağını uygulamalısınız. Buradaki püf nokta zinciri eşit şekilde yağlamaktır. Zinciri yağladıktan sonra beş dakika bekleyip sonra fazla yağı bir kağıt havluyla silin. Hazır bu kısımla ilgilenirken, zincirin bir de dişli ile arasındaki boşluğun kontrolünü yapabilirsiniz. Bir tornavidanın ucunun bu ikisinin arasına girip girmediğine bakarak bunu anlayabilirsiniz. Eğer boşluk varsa ya zincir uzamıştır ya da dişlilerde bozulma mevcuttur.
50 cc Motosikleti İnceleyelim
Günümüz salgın koşullarından dolayı toplu taşıma araçlarını kullanmaktan çekiniyor olabilirsiniz. Yada yoğun trafikte otomobil kullanmaktan bunalanlardan mısınız? Yazlık, araç trafiğinin fazla olmadığı bir yerde motosiklet sürenleri görüp imreniyor musunuz?. Sizde otomobil ehliyeti ile bazı motosikletleri kullanabileceğinizi biliyor muydunuz? Otomobil ehliyeti derken söylemek istediğimiz ehliyet türü B sınıfı ehliyettir. Bu ehliyet türünde sürücülere otomobil kullanmanın yanı sıra motosiklet kullanma hakkı da tanınmıştır. Tabi ki motosiklet derken tüm motosikletlerden bahsetmiyoruz. Yönetmeliğe uygun özelliklere sahip motosikletler bunlar. Yani motor hacmi 50 cc ve daha azı olan motosikletler ile ulaşabildikleri maksimum hızı 45 km/s olan motosikletlerdir. Bunun dışındaki motosikletleri b sınıfı ehliyeti yani otomobil ehliyeti sahiplerinin kullanabilme hakkı yoktur. Otomobil ehliyeti ile kullanılan motosiklet ve daha fazlasına sahip içerikleri yazımızın devamında bulabilirsiniz. Şehir İçinde Ekonomik ve Pratik Ulaşım Aracı Günlerimiz şehir içinde sıkışık trafik ve insan yoğunluğu içerisinde koşuşturma ile geçmektedir. Evden işe giderken, işten eve gelirken büyük şehirlerde yaşanan trafiği görebiliyoruz. Bu trafikte harcanan zamanı kim kendine ve ailesine ayırmak istemez ki? İşte bu yüzden bir scoter sahibi olmak isteyebilirsiniz. Sizde trafiğe takılma derdi olmadan pratik bir şekilde yolculuk yapabilirsiniz. Yakıt fiyatlarının cep yakan limitlere ulaştığı günümüzde araba kullanmak oldukça masraflı bir hal almıştır. Bu nedenle bir çok sürücü motosiklet kullanmaya yönelmiştir. Küçük motor hacmine sahip bir scoter sahibi olarak sizde ekonomik bir şekilde yolculuk etmenin keyfini çıkarabilirsiniz. Emin olun 50 cc scoter ile yapacağınız yolculuklarda ne zaman yakıt aldığınızı unutacaksınız. Ayrıca sigorta ve vergiden muaf olması scoterları cazip kılan bir diğer özelliktir. Günümüzde ticaretin şekli değişmiş ve tüketicilerin internetten yaptıkları alışverişin sayısı artmıştır. Böylece firmaların evlere paket hizmetlerini gerçekleştirmek için araç ihtiyaçları ortaya çıkmıştır. Şehir içinde ekonomik ve pratik olmalarından dolayı scoterlar, kurumsal anlamda firmaların çok fazla tercih ettiği araçlardandır. Herkesin Ulaşabileceği Fiyatlar Otomobil almak günümüzde gerçekten çok masraflı bir hale gelmiştir. Motosikletler ise kullanıcılarına daha ulaşılabilir fiyat seçenekleri sunarak sürücüleri çekmektedir. On bin TL bandında bir çok motosiklete ulaşmak mümkündür. Günümüzde bu fiyata bir araba sahibi olmak imkansızdır. Yani en azından temiz, bizi üzmeyecek bir araba sahibi olmaktan bahsediyoruz. Oysa bu fiyata sıfır bir motosiklet almak mümkün oluyor. Hem yakıt tüketimi hem de yedek parçaların ucuzluğu motosikleti ön plana taşıyan unsurlar arasındadır. Motosiklete Yeni Başlayanlarında Tercih Edeceği Modeller Yıllardır trafikte otomobil kullanıyor olabilirsiniz ancak bu sizi iyi bir motosiklet sürücüsü yapmaz. Motosiklet ile otomobil arasındaki sürüş dinamiği büyük farklılık arz eder. Motosiklet kullanmaya yeni başlayacak sürücülerin öncelikle boyutu ve gücü anlamında küçük motosikletlerden başlamasında fayda vardır. Küçük boyutta bir motosikletin yönlendirilmesi ve ona yolda sahip olunması daha kolay olacaktır. Aynı şekilde küçük motor hacmine sahip bir motosiklet ile trafik deneyimi kazanmak çok önemlidir. Bu motosikletlere örnek teşkil eden ve piyasada en yaygın kullanılan modellerden biri mondial revival modelidir. Bu model ulaşılabilir fiyatı, düşük yakıt tüketimi ve yedek parça ucuzluğu ile scoter severlerin göz bebeğidir. Kontrol etmesi kolay ve sürüş zevki yüksek olan bu scoter ile deneyim kazanmanız sizin için çok iyi olacaktır. Motosiklet kullanmaya yeni başladıysanız her şeyden önce sakin ve sabırlı olmalısınız. Güvenlik önlemlerine uymalı ve dikkat etmelisiniz. Kask başta olmak üzere koruyucu giysilerin ve ekipmanların kullanımına özen göstermelisiniz. Günümüzde yasalardan dolayı ve ekonomik olmasından dolayı 50 cc motosiklet modelleri diğer modellere nazaran daha çok tercih edilmekte ve daha çok kullanılmaktadır. Satışlar bu yüzden 50 cc modellerinin liderliğinde deva etmektedir.
Motosiklet Kullanmak
Motosiklet, gerek günlük kullanım için işe gidiş gelişlerde, gerek gezintilerde hatta uzun yolculuklarda pratik ve kolay sürüş imkanı sağlayan bir araçtır. Yakıt tasarrufuyla da bilinmekte, çevre kirliliği konusunda büyük araba ve büyük araçlara kıyasla çevre dostu. Özellikle Hindistan, Çin gibi yüksek nüfuslu ve trafik sorunu olan ülkelerde sağladığı ulaşım rahatlığı nedeniyle çokça tercih edildiği görülmektedir. Kalabalık nüfuslu ülkelerden başka tabi çevre bilinci yerleşmiş az nüfuslu ülkelerden İngiltere, Japonya ya da yine az nüfuslu Avrupa ülkelerinde de tercih edilmektedir. Motosiklet her zaman için ekonomik ulaşım araçları içerisindedir. Motosiklet Kullanımı Tur motosikleti ki bunlar asfalt yol için üretilmiş motorlardır, arazi motosikleti, Amerikan tarzı uzun yol motosikleti, yarış motosikleti, cadde motosikleti, ulaşım motosikleti ve scooterlara kadar uzanan yaygın bir kullanım alanına sahiptir motosikletler. Pek çok özel kullanım alanı yanı sıra tutkunlarının da olduğunu biliyoruz. Motosikletli yaşam biçimi olarak tanımladıkları hayatlarında pratik ve rahatlığıyla motosikleti en uygun araç kabul ederler. Pratik olması, rahatlığı, hızlılığı, tasarrufu gibi sağladığı pek çok faydanın yanında bir de büyük araçlara ya da daha doğrusu bir kafes yardımıyla korunan araçlara nazaran tehlikeli hatta hayati derecede riskli bir araca dönüşebilir. Bundandır ki motosiklet kullanıcısı diğer sürücülere göre dış etkilere daha açık konumdadır. Bu yüzden her zaman gerekli koruma ekipmanları ile yola çıkmak gerekmektedir. Motosiklet Kullanıcılarının Dikkat Etmesi Gerekenler Günlük kullanımlar ya da daha doğru bir tanımla şahsi motosiklet kullanımı yanı sıra ticari motosiklet kullanımı da hiç azımsanmayacak derecedir. Kurye, acil ulaşım, özellikle Asya ülkelerinde yolcu taşımada da kullanıldığı yerler olarak gözlemlenebilmektedir. İstatistiklere göre motosiklet satış rakamlarında birinci sırayı çok uzun yıllar elinde tutan Çin' in son yıllarda sırasını Hindistan' a teslim ettiği izlenmektedir. Bunda düşük bütçelere de alınabilmesi yanında öncelikli olarak kalabalık ve yoğun trafik tercih nedenlerini etkilemektedir. Trafikte olmak ya da normal zamanda motosiklet kullanıyor olmak yeterli değildir; iyi motosiklet kullanıcısı olmak gerekir, dikkat ve soğukkanlı olmak bir kullanıcı için çok önemlidir. Motosiklet kullanmaya başlayanlara ilk tavsiye edilen ilk ve kesin kural en önce bir kask edinmesidir. Kask motosiklet kullanıcı için hayati derece de önemli bir koruyucudur. Ve tabi ki diğer güvenlik ve koruyucu ekipmanları da temin etmek bir motosiklet kullanıcısının ihmal etmemesi gereken diğer konudur. Koruyucu aksesuar, ekipman ve kıyafetlerin doğru seçimine, uygun beden, doğru kullanım alanına göre seçilmiş kıyafetlerden olmasına, kalite onayından geçmiş lisanslı ürünlerden seçmeye özen gösterilmelidir, Şıklık, ucuzluk gibi nitelikler güvenlik ve koruyuculuk arayan bir motosiklet kullanıcısı için geri planda aranan özelliklerdendir. Yeni veya eski motosiklet kullanıcısı diye bir durum yoktur. Trafikte her kullanıcı aynı oranda aynı dış etkilere eşit derece de yakın olabilmektedirler. Güvenlik önlemlerinden sonra motosikleti kontrol etmenin tüm ayrıntılarını öğrenmek, debriyaj, fren, gaz, ışıklandırma ve diğer elektrik aksamların yerleri, paneller gibi sürüş ekipmanlarını ve aygıtlarını da tanımak kullanmayı kavramak gerekir. Motorunuzun üzerindeki tüm yedek parçaların eksiksiz ve aracın üzerinde sağlam durduğunu gözle ve gerekirse elle kontrol edebilirsiniz. Trafik kuralları yanı sıra motosiklet için geçerli kuralları aracın trafik içindeki üstünlük ya da kullanım şartlarını bilmek elzemdir. Alıştırma yapmak, deneme sürüşleri yapmak, uygun eğitmenlerden veya kurslardan sürüş teknikleri hakkında yardım almak, hayatında motosiklet gibi bir değişikliğe gitmek isteyenlerin ilk izlemesi gereken yollardır. Motosikletin İş Hayatındaki Yeri Son zamanlarda pek çok alanda kullanımı yaygınlık gösteren motosikletler ulaşımdan, kurye hizmetlerine kadar her alanda hayatı kolaylaştırmaktadır. Artan motosiklet kullanımı beraberinde bazı kötüye kullanımları da doğurmakta motosiklet kullanmak için yeterliliği olmayan, lisanssız ya da sertifikasız kullanıcıların da artmasına neden olmuştur. Gerekli yasal düzenlemeler yanı sıra diğer motosiklet kullanıcıları tarafından da titizlikle takip edilen bu durum gerekli mercilere bildirilerek önlenmeye çalışılmakta doğacak kazaların önüne geçmede katkıda bulunmaktadırlar. Tüm bu önlemlerin yanında diğer araç sürücülerinin de motosiklet kullanıcılarına karşı sorumlulukları aynı oranda eşittir.
Motosiklet Muayenesi Yaptırırken Nelere Dikkat Edilmelidir
Türkiye’de her araç gibi motosikletlerde muayeneye girerler. Fakat önemli olan motosikletlerin muayeneye girmesi değil, muayeneden geçebilmesidir. Muayeneden geçebilmek için yapmanız gerekenleri sizler için araştırarak sıraladık. Motosiklet Muayenesi Öncesi Yapılması Gerekenler Nelerdir? Motosikleti muayeneye götürmeden önce motosiklette kontrol edilmesi gereken noktalar kontrol edilmeli hatta gerekirse, yetkili kişilerce bu alanlara müdahale dahi yapılmalıdır. Muayene öncesinde şunlar yapılmalıdır. 1-Frenler, ışıklar ve balatalar kontrol edilmelidir. Freni sıkmayan balataya kadar dayanmış bir fren ile muayeneye gidilmemelidir. 2-Farlar ve sinyal lambaları kontrol edilmeli, frene basıldığında arka stop lambası uyarı vermeli ve uzun ile kısa farlar yanmalıdır. 3-Tekerlekler kontrol edilmeli, kabak tekerleklerle muayeneye gidilmemelidir. 4-Motorsikletteki gösterge alanlarına dikkat etmeli, göstergelerin çalışmasına dikkat edilmelidir 5- Motosiklet bakımı yapılarak, eksik parçaları ya da aşırı şekilde hasar görmüş parçalarına bakılarak, bunlar değiştirilmelidir. Motosiklet Muayenesi Nasıl Yapılır? Motosikleti muayeneye götürmeden önce mutlaka motosiklet muayenesi randevusu alınması gerekir. Randevu alım aşamaları da şöyle gerçekleşir. 1-Motorsiklet muayenesinde ilk yapılması gereken şey, muayene adresine giriş yaparak, buradan randevu almak. Burada motosiklet için randevu alabilmek için yönlendirilen sayfaya plaka numarasını giriş yapılır. Yapılan giriş sonrasında herhangi bir sorunun olmadığını anlaşıldıktan sonra, bir sonraki adıma geçilir. Burada araç tipi olarak motosiklet seçilir. 2- Bu aşamada, karşımıza bir sayfa daha açılır. Burada, genel muayene alanı seçilerek, son muayene geçerlilik tarihi ve muayene yapmak istenilen yeni tarih girilir. Muayene tarihiniz gecikmişse sizden küçük bir gecikme ücreti alınabilir. 3- Devam ile ilerleyerek, randevu yeri seçilir. Bulunulan ilin seçiminin ardından, çıkan yeşil saatli alanlardan muayene zamanı seçilmelidir. 4-Bu işlemlerin ardından ruhsat bilgileri ve iletişim bilgileri yazılır. Bu bilgilerinde sisteme girilmesi sonrasında motosiklet muayene randevunuz tamamlanmış olur. 5-Aldığınız randevu saatinden 10 veya 15 dakika önce muayene için seçilen adreste bulunması yeterli olacaktır. Muayeneye Giderken Bunları Yanınıza Mutlaka Alın! Muayene alanına giderken yanınızda, kilometre bilgisi, ruhsattaki her iki yaprak, sigorta kâğıdı, muayene ücreti ve Kimlik belgesi ya da ehliyeti mutlaka yanınıza alın. Motosiklet Muayenesinde Motosiklet ’in Nelerine Bakılır? Motosiklet muayenesinden geçebilmek için birkaç kriterin yerine getirilmiş olması gerekir. Motosiklet muayenesinde şunlara bakılır. 1-Motorsikletin frenlerinin sıkıyor olması kontrol edilir. Işık ve balataları da kontrol edilir. 2- Motosikletin uzun ve kısa farları ile sinyal lambaları kontrol edilir. 3-Tekerlerler kontrol edilir. 4- Motosiklet ön tarafında bulunan göstergede buluna kilometre saati, sinyal ve diğer göstergeleri kontrol edilir. 5- Motosikletin eksik parçaları veya aşırı hasar gören parçaları var mı diye kontrol edilerek muayene tamamlanır. Motosiklet Muayenesi Ne Kadar Sürer? Motosiklet muayenesi, en fazla yarım saat sürer. Motosiklette herhangi bir sıkıntı veya sorun yoksa yaklaşık olarak 10 veya 15 dakika da muayene tamamlanabiliyor. Motosiklet Muayenesinde Dikkat Edilen Diğer Hususlar Nelerdir? Motorsiklet muayenesinde dikkat edilmesi gereken diğer hususlar ise şöyledir. 1-Trafik Sigortasının olması, 2- Vergi Borcunun olmaması, 3-İstanbul’da yaşıyorsanız OGS kaçak geçiş kaydının olmaması, 4-Ödenmemiş Trafik cezanız olmamalıdır. 5-Yukarıda sayılanlardan biri veya bir kaçında kusur varsa muayene yapılmıyor. Motosiklet Muayene Süresi Geçerse Ne Olur? Motosiklet muayene süresi geçerse, trafik polisleri yakaladığı takdirde güncel ceza ücretlerinden ceza yazılır. 1 hafta süre verilerek, muayene yapmanız istenir. Verilen süre içerisinde bir daha trafik polisleri yakalarsa motosikleti bağlar. Muayene süresi geçtiğinde ayrıca ekstra bir ücret daha ödersiniz. Motosiklet Muayenesi Sonrası Araç Teslim Anılırken Nelere Dikkat Edilmelidir? Muayene sonrasında muayene sonuç raporunu dikkatle dinleyerek, raporla birlikte diğer evrakların tamamını da kontrol ederek teslim alınmalıdır. Motosiklet Muayenesi Değerlendirmeleri Nasıl Olur? Muayene sonrasında hazırlanan raporda, motosiklet kusursuz, hafif kusurlu veya emniyetsiz veya ağır kusurlu olarak değerlendirilir. Motosiklet kusursuz ise, trafik belgesi onaylanarak, hologram yapıştırılır. Bir sonraki muayene tarihi belirlenir. Motosiklet hafif kusurlu ise, trafik belgesi onaylanır. Hologram yapıştırılarak, bir sonraki muayene tarihi belirlenir. Motosiklet emniyetsiz veya ağır kusurlu olarak değerlendirilirse, eksiklikler tespit edilir, bu sorunların giderilmesi istenir. Eksiklikler giderilerek, en geç 30 gün içerisinde bir defaya mahsus olmak üzere ücretsiz tekrar muayene hakkı aynı istasyonda verilir.
Motosiklet Fren Balata Değişimi Nasıl olur
Motosiklet bakımı için neler yapılmalıdır? Motosiklet bakımı çok önemlidir. Güvenlik içinde gerekli olan aşağıdaki işlemleri yapmak çok önemlidir. Motosikletlerde akü bakımı çok önemlidir. Motosiklet uzun bir süre çalışmayacaksa yani kış aylarında en az 7 gün içinde bir kez çalıştırılmalıdır. İmkan yoksa akü sökülmeli ve bir tahta üzerine konulmalıdır. Akünün suyu, ılık bir ortamda saklanmalıdır. Uzun süre kullanılmayan akülerin, elektrolit petekleri sertleşir. Ve akülerin ömrü kısalır. Akü suyu seviyesi ise alt ve üst sınır çizgisi ortasında olmalıdır. Saf su ilave yapılabilir. Motosikletlerde Zincir Bakımı ve Zincir Ayarlanması Önemlidir Motosikletlerde zincir bakımı ve ayarlanması da önemlidir. Zincirin esneme payı 2,5 ile 3 santimetre olacak şekilde ayarlanmalıdır. Zincir boşluğu gevşek bırakılırsa,100 veya 200 km sorun çıkarmasa bile daha sonraları mutlaka zincir atabilir. Zincir çok gergin ise de zincir kopabilir veya aşınarak ses yapar. Motosiklet Amortisöründeki Çamur Mutlaka Temizlenmeli! Yağmurlu havalardaki kullanımın ardından motosiklet amortisörlerdeki çamurun mutlaka temizlenmesi gerekir. Temizlenmezse bu çamur içeri girebilir. Bu durumda yağ keçesini aşınarak, yağ kaçırmaya başlar. Amortisörlerinde körük olan motorlar bu durumdan korunur. Zamanla bu tozlar da hassas mili zımpara gibi zedeleyerek, burçları bozar. Motosiklette Rölanti Ayarı Önemlidir Motosikletlerde rölanti ayarı da önemli bir konudur. Tek silindirli motosikletlerde dakikada 800 ile 1100 devir iken 4 silindirli motorlarda 1000 ile 1200 devir olması gerekir. Rölanti ayarı, karbüratörün gaz telleri kollarının arasında bulunur. Tornavida ağızlı ile veya elle çevrilecek şekildedir. Saat yönünde yükselir, tersi yönde düşer. Rölanti ayarının orta seviyesi ayarlanmalıdır. Motosiklette Hava Filtresi Değişimi Mutlaka Yapılmalı Motosiklette hava filtresi, kullanılan yolun durumuna bağlı olarak yol tozlu ise 500 ile 1000 km, normal şartlarda 5000 km bir temizlenmelidir. Hava filtresi sünger filtre ise deterjanla temizlenip on numara makine yağıyla yağlanmalıdır. Yağ sıkılıp yuvasına takılmalıdır. Bu filtre temizlenmezse, benzini çok yakar ve yüksek devirlerde kesiklik yaşanır. Motosiklet Radyatör Bakımı Yedek Su Deposunun Kontrolü İle Başlar Motosiklette radyatör bakımı, yedek su deposunun kontrolü yapılmasıyla başlar. Eksik ise saf su eklenir.1000 km’de bir kontrol edilmelidir. Radyatör petekleri fırçayla temizlenmelidir. Yoksa motor hararet yapar. Motosiklette Egzoz Çürümelerine Dikkat! Motosikletlerde egzoz bakımında, egzozda oluşan çürümelere bakılır. Motoru çalıştırıp tam ısınmadan stop etme durumunda egzozdaki buhar suya dönüşmesi ve bu su egzozda çürümeye neden olur. Motor ısınmadan stop etmemek gerekir. Motosiklette Elektrik Aksamları Tozdan Korunmalı Motosikletlerde elektrik aksamları konusunda tozdan korumak önemlidir. Anti- korozyon spreylerle aksamları koruma altına almalıdır. Motosiklet Bakımında Orijinal Yedek Parça Kullanılmalıdır Motosiklette Fren Balata Değişimi Nasıl Yapılır? Motosikletlerde fren balatalarının azalması, motosiklet fren balata değişimi için zamanın geldiğini hatırlatır. Fren balatalarının azalıp ömürlerinin bitmesine karşı, sürpriz tehlikelere karşı önlem alma ve biten balatanın diski bozmasına mani olma anlamında önemlidir. Motosiklette kullanılan balatanın ömrü hakkında bilginiz yoksa sık sık balatayı incelemek ve motosiklet balata değişimi işlemini de balata bitmeye yakın yaparsanız balatanın ne kadar ömrünün olduğunu da anlamış olursunuz. 1-Motosikletlerde fren balata değişiminde ilk aşama, balataları tutan pimleri sökmektir. Alyen anahtar yardımıyla bu somunlar sökülür. Somunlar yüksek torkta sıkılmış olabilir ve uzun zamandır sökülmedi ise sökerken zorlanabilirsiniz. Bunun en basit kolu sökeceğiniz civatanın üzerine çekiç yardımı ile araca zarar vermeden bir kez kuvvetlice sıkmanız, civatanın kolay sökülmesini sağlayacaktır. 2- Kullanılan alyen anahtar yardımıyla kontra somun altındaki vidalı pimlerde sökülür. 3-Fren Balata sistemi merkezini tutan iki adet somun da sökülüp çıkarılır. 4- Sökülen eski fren balataları yerine yeni balataları takmak için fren merkezinde yer açmak gerekir. Fren kliper pistonları geri itilerek yer açılır. Bu şekilde yeni ölçüdeki balataya uygun alan açılmış olur. Bu işlem çok dikkat gerektirir. 5-Önce ön tarafa yeni balatanın birisi koyulur. Fren merkezi yerine yerleştirilir. Daha sonra diğer balata yerine yerleştirilerek, balata pimleri yerine vidalanır. Pimlerin ardından, kontra somun ve fren merkez somunları da takılır. 6- Yapılan sıkım işleminin ardından işlem tamamlanmış olur fakat fren hidroliğinde oluşabilecek havanın da alınması gerekir. 7- Fren hidrolik hortumu, civatası, hortum ek yerleri mutlaka balata montaj işlemi bittikten sonra kontrol edilmelidir. Unutulmamalıdır ki motosikletin fren aksamı en önemli noktalarından birisidir.
Motosiklette Buji Değişimi Nasıl olur?
Motosikletler için büyük önem taşıyan hatta motorun çalışmasını sağlayan üç önemli şey arasında sayılan bujilerin temizliği çok önemlidir. Bunun farkında olan motosiklet sahiplerinin de motosiklet bakımı sırasında bujileri sık sık kontrol ederek, onların eskiyerek yıpranmasına engel olması gerekir. Buji Nedir? Benzinli motorların düzenli olarak çalışmasını sağlayan üç şeyden birisi olan ve iki elektrodu ve porseleni bulunan parçalara buji denir. Bujilerin asli görevleri, yüksek gerilimi ile elektrodları arasında kıvılcım şeklinde atlatması olayıdır. Buji Ne Zaman Ortaya Çıktı? Bujilerin icadı bir asır önceye dayanır. Benzinli motorların çalışması için gerekli olan üç şeyin hava, yakıt ve buji olduğunun anlaşılmasının ardından, yüz yıl kadar önce Robert Bosch’un buluşuna patent almak için başvurması sonrasında kullanılmaya başlamıştır. İlk buji tam bin yıl ömre sahipti. Teknolojinin gelişmesi, bujilerin de gelişmesini sağladı. Günümüzdeki bujiler 25 bin km ömürlere sahip bujilerdir. Bujilerin kullanım süresi değişse de temel fonksiyonları değişmedi. Sadece değişen emisyon ve servis hayatındaki gereksinimler oldu. Bujinin görevleri zamanla çok genişledi. Sıradan bir buji saniyede 100 kez kıvılcım oluştururken, ömrü boyunca ise 20 milyon kıvılcım oluşturuyor. Bujiler, 1974 yılında teknolojik bir gelişime uğradı. Bu yıldan sonra bujiler motorların emisyon oranlarını azaltabilmek için gelen yeni kanunlarla büyük değişim yaşadı. Kurşunsuz benzin kullanımı ve bujilerin sık değişimi ile beraber küçük hacimli motorların kullanımı daha da talep görmeye başlamıştı. Bu noktada bujinin dizaynını birinci olarak kurşunsuz benzinin sahip olduğu sıcaklık aralığının genişlemesi ve temizleme sıcaklığının düşük yüklerde erişilmesi sağlandı. Böylece yüksek yüklerde fazla ısının önüne geçilmesi engellendi. Bujinin dizaynını ikinci olarak etkileyen ise, bujinin katalitik konvektöre zarar vermesini engelleyebilmek amacıyla yeniden düzenlenmesi idi. Bujinin Motordaki Fonksiyonu Nedir? Bujiler, ateşleme enerjisini yanma haznesine taşıyıp, elektrotların arasında oluşan elektrik atlaması ile sıkışmış hava ve yakıt karışımının yanmasını sağlayan aparatlardır. Sistemde yanmanın ideal olarak oluşabilmesi için bujinin yeri çok önemlidir. Buji, ateşleme haznesine sıkışmış olan hava ve yakıt karışımının her şartta en iyi şekilde ateşleyebileceği ve oluşan diğer faktörlerden etkilenmeyeceği yere yerleştirir. Bujileri Ne Sıklıkta Değiştirmelidir? Kullanım şartları ve tipine göre değişiklik gösterse de motosiklet buji, standart olarak 15 bin km sonunda mutlaka değiştirilmesi gerekir. Bujinin Ömrünü Kısaltan Faktörler Nelerdir? Bujinin ömrünü kısaltan etkenler şöyledir. 1-Yakıt: Buji ömrünü kısaltan başlıca etken olarak sayılır. 2-Motor sistemindeki ayarların bozukluğu: Motor sistemindeki bu ayar bozukluğuna motorun sürekli olarak zengin karışım ile çalışması örnek verilebilir. Bujinin Kullanım Süresini Doldurduğu Nasıl Anlaşılır? Bujilerin kullanım süresini doldurduğu, aracın normalden daha fazla yakıt tüketmeye başlaması ile, tekleme yapmaya başlamışsa, depar atarken zorlanıyorsa, ilk hareket sırasında yavaş kalkış yapıyorsa gibi sorunlar bujinin kullanım hayatının tamamlamasından kaynaklanıyor olabilir. Bujileri Kendimiz Değiştirebilir Miyiz? Eskimiş ve yıpranmış bujileri kendimiz değiştirebiliriz. Aşağıdaki aşamaları kullanarak motosiklet buji değişimi işlemini kolayca yapabilirsiniz. 1-Bujiyi değiştirmeden önce basınçlı hava ve fırça kullanılarak buji çevresi temizlenmelidir. Aksi taktirde kir veya yabancı cisimler bujiyi söktüğünüz an silindirin kafasına düşecektir. Bu işlem dikkat edilmesi gereken önemli ve hassas bir noktadır. 2-Buji çok sıkı ise önce biraz gevşetmeli, sonra dişli aralarına girecek şekilde yağ ve pas sökücü damlatılmamalı ve bir süre sonra tamamı sökülmelidir. 3-Yeni buji takılırken, buji ve motorun temas edecek yüzeylerinin temiz olmasına dikkat edilmelidir. 4-Buji sıkılırken, mümkün ise tork anahtarı ile sıkmak gerekir. 5- Buji tam oturana kadar el ile sıkılmalı, daha sonra tork anahtarı ile sıkmak gerekir. 6- Buji değişimi motosiklet sıcakken kesinlikle yapılmaz. Motosiklet soğukken yada, çok sıcak olmadığı zamanda değiştirmeniz gerekir. Aksi halde yuvası diş kapar. Uzun Paso Ve Kısa Paso Bujilerin Farkları Nelerdir? Uzun paso ve kısa paso bujilerin görevleri ve performansları arasında fark yoktur. Kullanıldıkları motorların yapısına bağlı olarak uzun veya kısa paso buji kullanılır. Yanlış kullanım ise hasarlara sebep olabilir. Özel Tip Bujilerin Motor Performansına Katkıları Var Mıdır? Özel tip bujiler, düşük ısılarda çalışabilmeleri nedeniyle soğuk çalışmalarda iyi performans gösterirler. Kendilerini temizleme ısılarının da düşük olması kirlenme oranlarını düşürür. Yapıları gereği olarak, kayıpları da azdır. Bu farklar buji ömrünü uzattığından, yeterli ve düzgün ateşleme ile yakıt tasarrufu ve gerçek güçte çalışma devamlılığı gibi avantajları da sağlar.
Motosiklet Yıkamanın Püf Noktaları Nelerdir
Motosiklet Temizliğinin Önemi Temizlik sadece motor araçlarında değil yaşamın her alanında bir gerekliliktir. Mikroplardan korunmak, hastalıkları azaltmak için kullanılan her malzemenin ve alanların hijyenik olması şarttır. Motosiklette yer alan motor bölümü dışarıdan sürekli olarak toz, yağ ve kimyasal maddeler almaktadır. Bu durum motora zarar vermektedir. Alanda yer alan bu kirlenme motosikletin çalışma performansını da olumsuz olarak etkilemektedir. Motorun sürekli sıcak ortama maruz kalması ve yağ buharı faktörü kirlenme sebeplerini oluşturmaktadır. Motosikletlerin bakım ve temizlikleri belirli periyotlar halinde bir düzen içerisinde yapılmalıdır. Aksi halde sağlam olan motosiklet aracınız zamanla performans düşüklüğü yaşayarak arızalar yaratacaktır. Tüm bu nedenler ve önem motosiklet temizliği faktörünün ilk sırada yer alması gerektiğini göstermektedir. Motosiklet Temizlik Ürünleri Nelerdir? Motosiklet aracının tıpkı otomobil gibi parçaları mevcuttur. Her bölge ve bu parçalar özenle titizlikle etkin malzemelerle temizliğin yapılmasını gerektirir. Motosiklette yer alan zincir temizliği, motor temizliği, yüzey temizliği, balata temizliği, kask temizliği, lastik temizliği ve fren temizliği olarak bölümlere ayrılmaktadır. Her bölümün temizliği için farklı farklı ürünler bulunmaktadır. Bu ürünler piyasada motosiklet bakım ve temizlik seti içerisinde dahil edilerek satılmaktadır. İşte bakım ve temizlik setlerine dahil edilen motosiklet temizlik ürünleri aşağıdaki gibi sıralanmaktadır. Ürünler: Fren ve balata temizlik spreyi Zincir temizleme spreyi Lastik temizleyicisi ve parlatıcısı Hızlı cila malzemesi Zincir temizleme fırçası Yüzey parlatıcısı Kask temizleyici sprey Çizik giderici krem Motosiklet yüzey temizleme spreyi Karbüratör temizleyicisi Motor temizleyicisi Böcek ve leke temizleyici sprey Bu ürünleri bir bez ve gerekli görülen yerlerde de su yardımıyla motosikletinizin her bölgesini ayrı olacak şekilde muazzam tarzda temizleyebilirsiniz. Ürünler size pratiklik kolaylık ve gerçek hijyenik sağlayacaktır. Motosiklet Temizliği Nasıl Yapılır? Motosiklet aracının temizliği ayrı bir titizlik gerektirir. Mutlaka temizlik sırasında motosiklete özel olarak tasarlanmış temizlik ürünlerini kullanmalısınız. Bu ürünler ile detaylı temizliğe başlamadan önce basınçlı su kullanmadan motosiklet duru su ile yıkanır. Bu su üst yüzeylerdeki tozu giderecektir. Kova yardımıyla ya da hortum suyu ile ilk yıkamayı gerçekleştirebilirsiniz. Önemli olan basınçlı su olmamasıdır. Bu aşamada dış yüzey için kullanılan fırça da önemlidir. Süpürge fırçası kullanılmamalıdır. Büyük bir süngerden yardım alabilirsiniz. Yıkama bittikten sonra bölgelerin iç yüzeylerini ve dış alanı tekrardan temizlik ürünleri ve bir bez yardımıyla ayrıntılı temizlemelisiniz. Seçilen bez de çok önemlidir. Tüy bırakmayan bez seçilmelidir. Ayrıca en son olarak kurulama için de ayrı bir tüy bırakmayan bez seçilmelidir. Motosiklet Yıkamanın Püf Noktaları Nelerdir Yıkama ve temizlik yukarıdaki başlıkta anlatılmıştır. Fakat bir de size çok daha pratiklik sağlayacak motosiklet yıkamanın püf noktaları konusuna yer verildi. Bu noktalar işinizin zamanını daha kısa tutacaktır. Böylece hem hijyenik hem de zamandan tasarruflu bir temizlik yapmış olacaksınız. İşte püf noktalar şöyle sıralanmaktadır: Güneş temizlik esnasında iz bırakmaktadır. Motosikleti temizledikten sonra kuruması için güneş beklenmemelidir. Akşam saatleri temizlik için en uygun zamandır. Temizlikten önce motorun soğuması mutlaka beklenmelidir. Motorun soğuması ve temizliğin daha rahat geçmesi için motosikletin yan taraflarına bir klima görevi gören elektrikli serinletici takılabilir. Motorun soğuması için ortalama 4 saat beklenebilir. İlk olarak motosiklet ıslatılır. Bu esnada basınçlı su yerine kova ya da hortum suyu kullanılmalıdır. Elektronik yerlere çok su dökmemeye özen göstermelisiniz. Su motorun içine olacak şekilde de dökülmemelidir. Radyatör peteklerini bozmamak için o alana su verilmemelidir. Sünger mutlaka kullanılmalıdır. Temizlik ürünleri alana göre doğru kullanılmalıdır. Sünger seçeneği olarak yumuşak araba süngerleri kullanılabilir. Bulaşık süngeriyle temizlik yapılacaksa süngerin yumuşak tarafı kullanılmalıdır. Yukarıdan aşağıya doğru yapılmalıdır. Tüy bırakmayan, pamuklu, leke bırakmayan özel kurulama bezleri tercih edilmelidir. Temizlik ürünleri sprey ya da kremleri ilgili bölgeye sıktıktan sonra ayrı bir bez ile silinir. En son olarak parlatma ve cila ürünleri kullanılmalıdır. Motosiklet Temizlik Ürünleri Nereden Alınır? Gözünüz gibi baktığınız motosikletiniz için temizlik ürünleri de ayrı ve özel olmalıdır. Bu yüzden de gelişigüzel yerlerden bu ürünleri almak yerine motosiklet bakım, parça satımı ve temizlikte ustalaşmış kurumsal firmalardan ürünlerin alınması tavsiye edilmektedir. Ayrıca bu kurumsal firmalarda temizlik ürünleri tam teşkilatlı olarak kaliteli markalar ile ihtiyacınız olan her ürün bir set halinde satılmaktadır. Setler tek tek ürünleri almak yerine daha avantajlı ve uygun fiyatlıdır.